Viimeisimmät tuotteet
Ota meihin yhteyttä
Hebei Nanfeng Auto Laitteet (Ryhmä) Co., Ltd
Puhelin: plus 86 18811334770
Puh: plus 86 0317 8620396
Puh: plus 86 010 58673556
Faksi: plus 86 010 58673226
Sähköposti: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Lisää: Huone 505, Rakennus B, Ilmainen Kaupunki Keskusta, Nro 58, Itä Kolmas Sormus Etelä Tie, Chaoyang Piiri, Peking, 100022, Kiina
Ev Battery Thermal Management System
Sähköajoneuvojen akkujärjestelmän lämmönhallinta ei ole yksittäinen tuote, vaan integroitu ja älykäs lämpötilanhallintajärjestelmä. Sen ydin on pitää akku aina toiminnassa optimaalisella alueella 20-40 astetta, mikä varmistaa kantaman, käyttöiän, nopean latauksen ja turvallisuuden.
Kuvaus
Jos etsit ev-akun lämmönhallintajärjestelmää, tervetuloa tukkumyyntiin tehtaallamme. Yhtenä Kiinan johtavista valmistajista ja toimittajista tarjoamme sinulle parhaan palvelun ja nopean toimituksen. Tarkista nyt tarjous myyjältämme.
EV Battery Thermal Management System
Tuotteen kuvaus
tuoteavainteknologiat
Battery Thermal Management System (BTMS)
Battery Thermal Management System (BTMS) on kattava teknologiajärjestelmä akun lämpötilan valvontaan, säätelyyn ja hallintaan. Sen ydintehtävä on varmistaa, että akku toimii aina turvallisella ja tehokkaalla optimaalisella lämpötila-alueella missä tahansa ulkoisessa ympäristössä, ja säilyttää tasainen lämpötila kaikissa akkukennoissa.
Yksinkertaisesti sanottuna BTMS on kuin "älykäs lämpötilanhallinta" sähköajoneuvojen akuille-se estää akkua ylikuumenemasta tai jäätymästä ja pitää sen aina optimaalisessa toimintakunnossa.
Battery Thermal Management System (BTMS)
Jäähdytyspiirin komponentit:
Jäähdytin: Poistaa lämmön jäähdytysnesteestä
Jäähdytysnestepumppu: Ohjaa jäähdytysnesteen kiertoa
Jäähdytyslevy/nestejäähdytyslevy: Vaihtaa lämmön suoraan akun kanssa
Jäähdytys (akkujäähdytin): Vaihtaa lämpöä kylmäaineen ja jäähdytysnesteen välillä
Monitieventtiili (kolmiti
| Malli | NFEHP3.0-3 |
|
Työympäristö
|
-20-55 astetta
|
|
Kylmäaine
|
R1234yf/R134A
|
|
Jäähdytysneste
|
50 % 50 % etyleeniglykoli/vesiliuos
|
|
Korkea jännite
|
540 VDC (450-720 VDC) |
|
Pieni jännite
|
24 VDC (18-32 VDC)
|
|
Nimellinen jäähdytyskapasiteetti
|
4,5 kW
|
|
Nimellislämmitysteho
|
5 kW
|
|
Ylijännitesuoja/ylijännitteen talteenotto
|
750/720V DC
|
|
Alijännitesuojaus/ali-jännitteen palautus
|
400/430V DC
|
|
Laatikon väri
|
Musta |
|
Punnitse
|
＜35kg
|
|
Vedenpitävä suojataso
|
IP67 |
Tuotteiden periaate
Jäähdytystila
Tuuletin ja kompressori ovat päällä. Korkea{1}}lämpöinen, korkeapaineinen{2}}kylmäaine poistetaan kompressorista, se menee lauhduttimeen vapauttamaan lämpöä ja jäähtymään, sitten kulkee termostaattisen paisuntaventtiilin läpi kuristusta, paineen alentamista ja jäähdytystä varten. Matala-paineinen, matalan lämpötilan{5}}kylmäaine tulee akun jäähdyttimen jäähdyttimeen vaihtamaan lämpöä akusta virtaavan korkean-lämpötilan jäähdytysnesteen kanssa. Lämmön imemisen jälkeen kylmäaine menee kompressorin imuporttiin ja suorittaa yhden jäähdytysjakson. Samanaikaisesti akun ulostuloaukosta virtaava korkean-lämpötilan jäähdytysneste pumpataan jäähdyttimen läpi, jäähdytetään ja muuttuu matalan lämpötilan jäähdytysnesteeksi, joka tulee akun sisääntuloon jäähdyttämään akkua ja suorittamaan yhden vesikiertojakson.
Jäähdytystila sopii sovelluksiin, joissa akun lämpökuormitus on suuri.
Lämmitystila (valinnainen)
Tuuletin ja kompressori ovat pois päältä, vesipumppu ja sähkölämmitin päällä. Alhaisen-lämpötilan jäähdytysneste lämmitetään sähkölämmittimellä ja virtaa sitten jäähdyttimen läpi akkuun lämmittääkseen akkuja.
Lämmitystila sopii sovelluksiin, joissa akun lämpötila on liian alhainen.
Self{0}}Levikkitila
Tuuletin ja kompressori ovat pois päältä, vain vesipumppu on päällä. Jäähdytysneste kiertää lämmönhallintayksikön ja akun välillä kuljettaen lämpöä pois akusta.
Itsekiertotila{0}} sopii sovelluksiin, joissa akun lämpökuormitus on alhainen.
Tuotteiden tiedot
Toimintaperiaate
Kuva 1-1 Vesijäähdytteisen yksikön toimintaperiaatekaavio
Kaavamainen kaavio EHP-akun lämmönhallintajärjestelmästä on esitetty kuvassa 1-1. Punainen edustaa jäähdytyssykliä ja sininen jäähdytysnesteen kiertoa. Laitteessa on kolme tilaa: jäähdytystila, lämmitystila (valinnainen) ja itsekiertotila. Yksikkö vaihtaa näiden kolmen tilan välillä akkuyksikön BMS:stä palautettujen parametrien perusteella.
Tuotteet Sovellus
1. Uudet energiaajoneuvot
Sähkökäyttöiset henkilöautot: takaavat kantaman, turvallisuuden ja nopean latauksen
Sähköbussit: Täyttävät tiukemmat turvallisuusstandardit, jotka koskevat tulipalon estämistä 5 minuutin kuluessa
Hyötyajoneuvot/logistiikkaajoneuvot: lämpöturvallisuustakuu korkean{0}}intensiteetin käytössä
2. Energian varastointijärjestelmät
Kaupalliset ja teolliset energiavarastoyksiköt: ilma--/neste--jäähdytetyt ratkaisut, jotka mukautuvat eri mittakaavaan
Verkko{0}}puolen energian varastointi: suurikokoisten-akkujen tarkka lämpötilan säätö
3. Erikoisajoneuvot
Tekniset koneet, kaivosajoneuvot ja muut ankarat käyttöolosuhteet
Suositut Tagit: ev akun lämmönhallintajärjestelmä, Kiina, tehdas, toimittajat, valmistajat, myyjä, tukkumyynti, tarjous
Saatat myös pitää
