Viimeisimmät tuotteet
Ota meihin yhteyttä
Hebei Nanfeng Auto Laitteet (Ryhmä) Co., Ltd
Puhelin: plus 86 18811334770
Puh: plus 86 0317 8620396
Puh: plus 86 010 58673556
Faksi: plus 86 010 58673226
Sähköposti: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Lisää: Huone 505, Rakennus B, Ilmainen Kaupunki Keskusta, Nro 58, Itä Kolmas Sormus Etelä Tie, Chaoyang Piiri, Peking, 100022, Kiina
Sähköbussi Elektroninen vesipumppu
24 V harjaton CAN-Ohjattu elektroninen vesipumppu sähköbussin jäähdytykseen ja akun lämmönhallintaan
Kuvaus
Jos etsit sähköbussin elektronista vesipumppua, tervetuloa tukkumyyntiin tehtaallamme. Yhtenä Kiinan johtavista valmistajista ja toimittajista tarjoamme sinulle parhaan palvelun ja nopean toimituksen. Tarkista nyt tarjous myyjältämme.
Tuotteen kuvaus
Sähköväylän elektroninen vesipumppu, joka on suunniteltu luotettavaan jäähdytysnesteen kiertoon sähköväylän lämmönhallintajärjestelmissä. Tehokkaan-harjattoman tasavirtamoottorin käyttämä se tarjoaa vakaan jäähdytyksen akuille, sähkömoottoreille, tehoelektroniikalle ja apujäähdytyspiireille. CAN-väylän nopeudensäädön, IP67-suojauksen ja vähintään 20 000 tunnin käyttöiän ansiosta pumppu on suunniteltu jatkuvaan toimintaan vaativissa hyötyajoneuvon sovelluksissa.
Ainutlaatuiset etumme
1. Täysi CAN-väylääly, ei pelkkä pumppu
Reaaliaikainen-nopeuden ohjaus ja tilapalaute CAN:n kautta (500 kbps) - ajoneuvon ohjain voi säätää virtausta todellista lämpökuormitusta vastaavaksi sen sijaan, että se toimisi kiinteällä nopeudella, ja saa reaaliaikaista palautetta nopeudesta, virrasta, jännitteestä ja vikatilasta. Useimmat kilpailijoiden pumput ovat avoimen-silmukan ilman diagnostista näkyvyyttä.
2. Ohjaimeen sisäänrakennettu seitsemän-kerroksen itsesuojaus-
Käänteinen napaisuus, ylijännite, alijännite, lukittu roottori, kuiva-käynti, ylilämpötila- ja ylivirtasuojaus hoidetaan kaikki laitteessa -, pumppu havaitsee vian, raportoi sen CAN:n kautta ja automaattisesti-palautuu, kun olosuhteet normalisoituvat (esim. automaattinen uudelleenyritys lukittujen-sammutustapahtumien jälkeen, roottorin ylös- tai ylivirtasammutusyritys). Tämä vähentää suoraan kaluston seisokkeja ja kenttähuoltopuheluita.
3. Suunniteltu sähköbussien käyttöjaksoon, ei vain henkilöautoihin
Laaja käyttöjännitealue (18 V–32 V) ja -40–125 asteen käyttöikkuna kattavat kaupalliselle kalustolle tyypilliset jännitteen alenemat ja äärimmäiset lämpöarvot - ja julkaistu Q-H-käyrä 7 käyttöjaksopisteen{10}}välissä (21 %–100 %) antaa insinöörille mahdollisuuden arvailla todellista akkuvirtausta verrattuna todelliseen virtausmäärään. numero.
4. Rakennettu vähintään 20 000 tunnin laivaston elinkaarelle
IP67-tiiviste 350 kPa/5 s painetestillä (vuoto enintään 80 Pa) ja vähintään 20 000 -tunnin mitoitettu käyttöikä validoidaan kuljetuskaluston todellisen käyttöjakson mukaan, ei henkilöauton-vertailuarvoa - ajoneuvon käyttöiän alemmat käyttökustannukset.
Spec Snapshot
|
Nimellisjännite |
DC 24V |
|
Käyttöjännitealue |
DC 18V - 32V |
|
Nimellisvirtaus |
Suurempi tai yhtä suuri kuin 3500 l/h 24 metrin päässä |
|
Max pää |
Suurempi tai yhtä suuri kuin 27 m |
|
Nimellisvirta |
Vähemmän tai yhtä suuri kuin 25,5 A |
|
Tuloteho |
600W |
|
Käyttöikä |
Suurempi tai yhtä suuri kuin 20 000 tuntia |
|
Suojausluokitus |
IP67 |
|
Viestintä |
CAN-väylä, 500 kbps |
Sovellusskenaariot
Suunniteltu jäähdytysnesteen kiertoon sähköväylän lämmönhallintajärjestelmissä:
Akun jäähdytys- kierrättää jäähdytysnestettä akun lämmönhallintajärjestelmien kautta, jotta akun lämpötila pysyy vakaana erilaisissa käyttö- ja latausolosuhteissa.
Sähkömoottorin jäähdytys- tarjoaa jatkuvan jäähdytysnesteen kierron ajomoottoreille, mikä auttaa hallitsemaan käyttölämpötiloja suuren-kuorman tai pitkän{2}}ajon aikana.
Tehoelektroniikan jäähdytys- tukee invertterien, ohjaimien, DC-DC-muuntimien ja muiden suuritehoisten-elektronisten komponenttien lämmönhallintaa.
Ohjaamon lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmät- toimittaa jäähdytysnesteen kiertoa sähköbussien LVI- ja lisälämmitysjärjestelmiin, mikä tukee matkustajien mukavuutta eri ilmastoissa.
Ylimääräiset lämmönhallintapiirit- palvelee itsenäisiä tai integroituja jäähdytyssilmukoita sisäisille sähkö- ja lämmönhallintakomponenteille.
CAN{0}}pohjaisen nopeudensäädön avulla sähköväylän elektroninen vesipumppu voi säätää jäähdytysnesteen virtausta reaaliaikaisen-lämpötarpeen mukaan, mikä auttaa parantamaan jäähdytyksen tehokkuutta ja vähentämään tarpeetonta virrankulutusta.
Rakenne ja toimintaperiaate
Harjaton DC-moottori- roottorikokoonpano (juoksupyörä) + staattorikotelo (suojaholkki, takalaakeripesä)
Ohjain (piirilevykokoonpano)- on yhteydessä ajoneuvon pääohjaimeen ja käyttää harjatonta moottoria
Pumpun kansi- liittyy ajoneuvon koriin, moottoriin ja jäähdytyspiiriin
Moottorin takakansi- sisältää johtosarjan ajoneuvon-sivuliitäntää varten
Asennusopas
Pumppu on asennettava akseli vaakasuoraan, pois korkean lämpötilan vyöhykkeistä{0}}, paikkaan, jossa on hyvä ilmavirta, ja lähelle jäähdytin/jäähdytysnestesäiliötä tulovastuksen minimoimiseksi
- Mounting height should be >500 mm maasta, suunnilleen alemmassa 1/4 pisteessä jäähdytysnestesäiliön kokonaiskorkeudesta
- Sisääntulon keskiviiva: säilytä -5 asteesta +5 asteeseen vaakasuunnassa
- Poistoaukon keskiviiva: säilytä 5 asteen ja +90 asteen sisällä vaakatasosta
Varmista tarkka asennuskokoonpano teknisiltä insinööreiltä ennen lopullista asennusta
FAQ
K: Miksi pumppu ei toimi?
V: Tarkista, ettei roottorissa ole roskia, vaurioitunut ohjauskortti tai löystynyt virtaliitäntä - varmista, että liitin on kunnolla paikallaan.
K: Miksi pumppu on meluisa käytön aikana?
V: Yleisiä syitä ovat roskat pumpun sisällä, sisään jäänyt ilma (kiinnitä poistoaukko ylöspäin puhdistaaksesi ilmaa) tai pumppu kuivana - varmistaa, että pumpun runko pysyy täytettynä jäähdytysnesteellä.
K: Voiko pumppu toimia poistoventtiilin ollessa kiinni?
V: Mikään - jatkuva käyttö poistoaukon ollessa suljettuna voi aiheuttaa jäähdytysnesteen höyrystymistä pumpun rungon sisällä. Kun sammutat, älä koskaan sulje tuloventtiiliä ennen kuin pysäytät pumpun.
K: Mitä tapahtuu, jos pumppu käy ilman jäähdytysnestettä?
V: Pitkäaikainen kuivakäynti- aiheuttaa voiteluhäviön pumpun sisällä, mikä nopeuttaa kulumista ja lyhentää käyttöikää. Vältä pitkäaikaista kuivauskäyttöä.
K: Mikä nesteen kontaminaatiotaso on hyväksyttävä?
V: Jäähdytysneste ei saa sisältää hiukkasia tai magneettisesti johtavia roskia, jotka ovat suurempia kuin 0,35 mm, tai pumppu voi takertua tai kulua hankaavasti.
Suositut Tagit: sähköbussi elektroninen vesipumppu, Kiina, tehdas, toimittajat, valmistajat, myyjä, tukkumyynti, tarjous
Saatat myös pitää
