EHPS sähköinen henkilöauton ohjauspumppu

Sähköinen ohjaustehostin (EHPS) on keskeinen osa nykyaikaista autojen ohjaustekniikkaa. Se korvaa perinteisen hydraulisen ohjaustehostimen sähkökäytöllä ja tarjoaa kuljettajalle tehokkaamman ja joustavamman ohjausavustuksen.

Toisin kuin perinteiset hydrauliset ohjauspumput, jotka perustuvat moottorin hihnavetoon, EPS-järjestelmä koostuu elektronisesta ohjausyksiköstä (ECU), sähköisestä tehonsyöttömoottorista ja antureista. Kun kuljettaja kääntää ohjauspyörää, vääntömomenttitunnistin havaitsee ohjauksen reaaliajassa. ECU laskee tarkasti tarvittavan tehostuksen ajoneuvon nopeuden, ohjauskulman ja muiden tietojen perusteella. Se käyttää sitten sähkömoottoria ja tuottaa vastaavan avustusmomentin, mikä tekee ohjauksesta vaivatonta ja tarkkaa.

Tällä tekniikalla on useita etuja: Ensinnäkin se parantaa merkittävästi energiatehokkuutta, kuluttaa sähköä vain ohjauksen aikana, vähentää moottorin kuormitusta jatkuvasti käyvään hydraulipumppuun verrattuna ja saavuttaa noin 3–5 % polttoainesäästön. Toiseksi tehostimen ominaisuus säätyy älykkäästi ajoneuvon nopeuden mukaan, mikä tarjoaa kevyen ja joustavan ohjauksen pienillä nopeuksilla ja vakaan ja turvallisen ohjauksen suurilla nopeuksilla. Lisäksi poistamalla komponentit, kuten hydraulipumput ja putkistot, EPS-järjestelmä on kompaktimpi ja helpompi huoltaa.

Tällä hetkellä EPS on otettu laajalti käyttöön erilaisissa henkilöautoissa, ja siitä on tullut keskeinen teknologia ajon laadun ja energiatehokkuuden sekä ympäristönsuojelun parantamiseksi, ja se edustaa autojen ohjausjärjestelmien yleistä kehityssuuntaa. Älykkään ajotekniikan kehittymisen myötä EPS-järjestelmä tarjoaa nopeiden elektronisten vasteominaisuuksiensa ansiosta ihanteellisen perustan edistyneille toiminnoille, kuten kaistanpito ja automaattinen pysäköinti.