Viimeisimmät tuotteet
Ota meihin yhteyttä
Hebei Nanfeng Auto Laitteet (Ryhmä) Co., Ltd
Puhelin: plus 86 18811334770
Puh: plus 86 0317 8620396
Puh: plus 86 010 58673556
Faksi: plus 86 010 58673226
Sähköposti: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Lisää: Huone 505, Rakennus B, Ilmainen Kaupunki Keskusta, Nro 58, Itä Kolmas Sormus Etelä Tie, Chaoyang Piiri, Peking, 100022, Kiina
Korkeajännitteinen paksukalvoinen jäähdytysnesteen lämmitin sähköautoon
NF Group on Kiinan suurin sähkölämmittimien valmistaja. Nyt olemme tuoneet markkinoille uuden tuotteen: 7-15 kW:n paksuisen kalvosähkölämmittimen, joka on toimitettu erissä. Tämän tuotteen etuna on erittäin-korkea lämpötehokkuus, vahva paineenkesto, erittäin pitkä käyttöikä, erittäin turvallinen ja yksinkertainen rakenne.
Kuvaus
Jos etsit korkeajännitteistä paksukalvon jäähdytysnesteen lämmitintä ev-autoon, tervetuloa tukkumyyntiin tehtaallamme. Yhtenä Kiinan johtavista valmistajista ja toimittajista tarjoamme sinulle parhaan palvelun ja nopean toimituksen. Tarkista nyt tarjous myyjältämme.
Korkeajännitteinen paksukalvoinen jäähdytysnesteen lämmitin sähköautoon
Tuotteen kuvaus
Uusien energiaajoneuvojen PTC-paksukalvolämmittimet ovat uuden sukupolven -tehokkaita sähkölämmityselementtejä, joissa yhdistyvät PTC:n positiiviset lämpötilakertoimet paksukalvotulostustekniikkaan. Perinteisiin PTC-keraamisiin lämmittimiin verrattuna niillä on merkittäviä etuja vastenopeuden, lämpötehokkuuden ja korkean -paineen mukauttavuuden suhteen, mikä tekee niistä ydinpäivitysratkaisun uusien energiaajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmään.
Tuotteen parametri
| OE NO. | HVCH-K15 |
| Nimellisteho | 15KW (OEM 7KW ~ 15KW) |
| Nimellisjännite | DC600V (OEM 350V ~ 890V) |
| Jännitealue | DC400V ~ DC800V |
| Ohjaa matala jännite | 9V~32V |
| Ohjaussignaali | CAN (yhteensopiva: J1939) |
| Ylimitta (P* L* K) | 277,5 mm x 198 mm x 54 mm |
| Tulo- ja poistoveden liitoksen mitat | Ø 25 mm |
Tuotteiden koko
Tärkeimmät suorituskyvyn edut (verrattuna perinteiseen PTC-keramiikkaan)
| Suorituskykyindikaattorit | PTC paksukalvolämmitin | Perinteiset keraamiset PTC-lämmittimet |
| Vastaus käynnistykseen | Täysi teho 30 ms sisällä | Saavuttaa täyden tehon noin 28 sekunnissa |
| Lämpötehokkuus | Yli 95 %, 7 % korkeampi kuin perinteiset menetelmät. | 85%-90% |
| Korkea{0}}jännitesovitin | Eristysluokka 4000V, yhteensopiva 800V/1500V alustojen kanssa. | Riittämätön korkean{0}}jännitteen turvaredundanssi |
| Lämpötilan säätö | PWM suljetun{0}}silmukan tarkka lämpötilan säätö | Siinä on ensisijaisesti itse{0}}rajoittuva lämpötilan säätö ja yleensä kohtalainen lämpötilan säätötarkkuus. |
| Tilavuus ja paino | Pieni koko, kevyt, helppo integroida | Suurempi tilavuus |
| Elinikäinen luotettavuus | Ei keraamisen rikkoutumisvaaraa, vahva tärinän- ja iskunkestävyys | Keramiikka on herkkä halkeilemaan ja sen luotettavuus on yleensä alhainen. |
Tuotteiden tiedot
Uusien energiaajoneuvojen ydinsovellukset
Ohjaamon lämmitys
Sekä ilma-- että vesijäähdytteiset-lämmitysjärjestelmät tarjoavat nopean lämmityksen, mikä parantaa ajo- ja matkustajamukavuutta talvella.
Sulatus ja huurteenpoisto
Lämpenee nopeasti lasin varmistaakseen ajoturvallisuuden.
Akun lämmönhallinta
Akun esilämmittäminen nopeasti optimaaliselle alueelle 15-25 astetta alhaisissa lämpötiloissa parantaa lataustehokkuutta ja akun käyttöikää sekä vähentää huonontumista alhaisessa lämpötilassa.
800 V korkeajännitetaso
Korkeajännitearkkitehtuuriin sovitettu{0}} siitä on tullut valtavirtavalinta seuraavan sukupolven sähköajoneuvojen lämmönhallinnassa.
Tuotteiden sertifiointi
Yrityksemme
FAQ
1. K: Mitkä ovat paksukalvoisten sähkölämmittimien edut perinteisiin PTC-lämmittimiin verrattuna?
V: Paksukalvolämmittimillä on korkeampi energiatehokkuus (jopa 95 % tai enemmän), nopeampi lämmitysnopeus (toinen vaste), pienempi koko ja korkea tehotiheys, jotka sopivat uusien energiaajoneuvojen tiukoihin tilan ja energiankulutuksen vaatimuksiin.
2. K: Mitkä uudet energiaajoneuvojen skenaariot sopivat 7-15 kW tehoalueelle?
V: 7-10kW käytetään enimmäkseen henkilöauton akun/ohjaamon lämmitykseen, 10-15kW soveltuu hyötyajoneuvoihin tai erittäin kylmille alueille, ja se voi täyttää suuren kapasiteetin akkupakettien tarpeet nopeaan esilämmitykseen ja auton lämmitykseen.
3. K: Kuinka ratkaista käynnistysviiveen ongelma-alhaisessa-lämpötilassa?
V: Paksukalvolämmitin lämmittää suoraan jäähdytysnesteen/ilman ja voi tuottaa lämpöä 3-5 sekunnissa. Se toimii yhteistyössä akunhallintajärjestelmän (BMS) esilämmitysstrategian kanssa poistaakseen matalan lämpötilan kylmäkäynnistyksen pullonkaulan.
4. K: Voidaanko vyöhykkeen lämpötilan säätö saavuttaa?
V: Useita lämmityspiirejä voidaan suunnitella ohjaamaan itsenäisesti eri alueita (kuten akkupakkauksia, ohjaamon etu- ja takaosia), mutta sen on vastattava koko ajoneuvon lämmönhallintaputkistoa tai ilmakanavarakennetta.
5. K: Mikä on teknologian kehityksen tuleva suunta?
V: Keskity korkeampaan tehotiheyteen (＞20kW/L), laajaan lämpötila-alueen yhteensopivuuteen (-40 astetta ~ 150 astetta) ja koordinoituun optimointiin lämpöpumppujärjestelmien kanssa energiankulutuksen vähentämiseksi entisestään.
Näyttelymme
Olemme osallistuneet useisiin kansainvälisiin uusien energiaajoneuvojen osanäyttelyihin. Alla olevassa kuvassa kommunikoimme messuilla asiakkaiden kanssa ja olemme päässeet yhteistyösopimuksiin monien messuasiakkaiden kanssa.
Suositut Tagit: korkeajännite paksukalvon jäähdytysnesteen lämmitin ev-autolle, Kiina, tehdas, toimittajat, valmistajat, myyjä, tukkumyynti, tarjous
Saatat myös pitää
