Etusivu > Tuote > Sähköbussin osat > Korkeajännitejäähdytysnesteen lämmitin

Tuote

Tuoteryhmä

Viimeisimmät tuotteet

Ota meihin yhteyttä

Hebei Nanfeng Auto Laitteet (Ryhmä) Co., Ltd

Puhelin: plus 86 18811334770

Puh: plus 86 0317 8620396

Puh: plus 86 010 58673556

Faksi: plus 86 010 58673226

Sähköposti: nh.jiao@auto-parkingheater.com

Lisää: Huone 505, Rakennus B, Ilmainen Kaupunki Keskusta, Nro 58, Itä Kolmas Sormus Etelä Tie, Chaoyang Piiri, Peking, 100022, Kiina

PTC korkeajännitelämmitin CE:lle

Name: PTC-suurjännitelämmitin CE-toimittajille ja -valmistajille Kiinassa - Tehdastarjous - NANFENG
Brand: Hebei Nanfeng Auto Laitteet (Ryhmä) Co., Ltd
SKU: 206085689

Liikkuvuuden tulevaisuus on sähköinen. Uusiutuvat energialähteet mahdollistavat vähähiilisemmän liikkuvuuden. Uusi ajoneuvosukupolvi on syntymässä--Sähköautot ja hybridit.

Lisääntynyt sähköauton soittoääni vähentää moottorin lämpöä ja lisää siten lämmitystarvetta.

7 kW:n suurjännitteistä jäähdytysnesteen lämmitintä käytetään pääasiassa matkustamon lämmittämiseen, huurteen sulattamiseen ja ikkunan sumun poistamiseen tai akun lämmönhallintajärjestelmän akun esilämmitykseen vastaavien määräysten ja toiminnallisten vaatimusten täyttämiseksi.

Lähetä kysely

Kuvaus

PTC korkeajännitelämmitin CE:lle

Tuotteen kuvaus

Hybridiajoneuvoissa ja sähköajoneuvoissa moottorin on usein toimittava korkean hyötysuhteen alueella. Kun moottoria ei voida käyttää lämmönlähteenä puhtaalla sähkökäytöllä, ajoneuvossa ei ole lämmönlähdettä. Erityisesti ohjaamon lämpötilan säätöön tarvitaan lisälämmönlähde mukavuuden ja turvallisuuden takaamiseksi. Sähköisen ajomatkan maksimoimiseksi ja polttoainetehokkuuden parantamiseksi lämpöä on tuotettava nopeasti, tehokkaasti ja turvallisesti ja ajoakku kuluu mahdollisimman vähän.

Nykyisistä autojen sähkölämmitinkonsepteista suosituin on PTC-lämmitin, jossa käytetään bariumtitanaatista (BaTiO3) valmistettua vastusta, jonka lämpötilakerroin on positiivinen. Tätä tarkoitusta varten kuvataan useita yksityiskohtia sen toimintaperiaatteesta ja verrataan korkeajännitelämmittimiksi HVH kehitettyihin kerroslämmittimiin.

Useita olemassa olevia ja potentiaalisia teknologioita, kuten lankaresistanssi tai positiivinen lämpötilakerroin (PTC) lämmitys, analysoitiin ennen kehitystä. Neljää pääkehitystavoitetta arvioitiin ja useita mahdollisia teknologioita verrattiin näihin tavoitteisiin:

(1) Tehokkuuden kannalta uuden lämmittimen on oltava tehokas ja sen on kyettävä tarjoamaan vaadittu lämpöteho laajalla jäähdytysnesteen lämpötilojen alueella ja kaikilla jännitteillä;

(2) Laadun ja koon suhteen uuden lämmittimen on oltava mahdollisimman pieni ja mahdollisimman kevyt;

(3) Käytettävyyden ja kustannusten kannalta harvinaisten maametallien ja Pb:n käyttöä on vältettävä, ja samalla uusien tuotteiden kustannusten on oltava kilpailukykyisiä.

(4) Turvallisuuden kannalta sähköiskun vaara tai palovamma on estettävä kaikissa olosuhteissa.

Tuotteet Yksityiskohdat Parametrit

Tuote	W09-1	W09-2
Lämmitysteho	5kw, 6kw, 7kw, 8kw @10l/min,T_in=60 astetta
Nimellisjännite (VDC)	350V	600V
Käyttöjännite (VDC)	250-450	450-750
Impulssivirta (A)	Vähemmän tai yhtä suuri kuin 40@450V	Pienempi tai yhtä suuri kuin 25@750V
Ohjaimen matala jännite (VDC)	9-16 tai 16-32	9-16 tai 16-32
Ohjaussignaali	CAN2.{1}}B,LIN2.1	CAN2.{1}}B,LIN2.1
Ohjausmalli	Vaihde (5. vaihde) tai PWM	Vaihde (5. vaihde) tai PWM
Lämmittimen mitat	258,6 * 200 * 56 mm
Lämmittimen paino	＜ 2,7kg
Korkeajänniteliitin lämmittimessä	Amfenoli HVC2P28MV104
Korkeajänniteliitin autossa	Amfenoli HVC2P28FS104
Pienjänniteliittimet	320Q60A1-LVC-4 (Haichen A02-ECC) jaSumitomo 6189-1083