Soveltaminen elektroninen vesipumppu
Sovellusskenaario - polttoaine -ajoneuvo
Polttoaineajoneuvon lämmönhallintajärjestelmä koostuu pääasiassa moottorin jäähdytysliikenteen alajärjestelmästä, vaihdelaatikkojen jäähdytysliittymäjärjestelmästä, imu- ja pakokaasujen lämmönhallintajärjestelmästä ja ilmastointilaitosta. Moottorin jäähdytysliikejärjestelmä koostuu yleensä jäähdyttimestä, jäähdytyspuhalluksesta, termostaatista, vesipumpusta, laajennussäiliöstä (tai varastosäiliöstä), jäähdytysnesteen putkilinjasta, sylinterilohkojen vesitakista ja sylinterinpäätä ja muita apulaitteita. Moottorin jäähdytysliikejärjestelmä riippuu jäähdytysaaltojen virtauksesta suurissa ja pienissä jaksoissa moottorin jäähdytyksen ja esilämmityksen saavuttamiseksi. Vaihdelaatikon jäähdytysliittymä koostuu pääasiassa öljynjäähdyttimestä, putkista ja venttiilin rungosta. Vaihdelaatikon jäähdytys riippuu pääasiassa öljyjäähdyttimestä voiteluaineöljyn lämmön imeytymiseksi ja lämmön vaihtamiseksi ympäristön ilman tai jäähdyttimen jäähdytysnesteen kanssa.
Sovellusskenaario - Hybridi -ajoneuvo
Hybridi -ajoneuvon lämmönhallintajärjestelmä koostuu pääasiassa moottorin ja moottorin elektronisesta ohjausjäähdytysliittimestä, vaihdelaatikkojen jäähdytysliittymäjärjestelmästä, akun jäähdytysliittimestä ja ilmastointilaitosta. Hybridi -ajoneuvon tehokkuus on pieni kapasiteetti ja pieni lämmöntuotanto, joten hybridi -ajoneuvon akun jäähdytysmenetelmä ottaa enimmäkseen ilmajäähdytysmenetelmän. Ilmajäähdytysjärjestelmä koostuu pääasiassa jäähdytyskanavasta, tuulettimesta ja vastusjohdosta. Hybridi -ajoneuvojen tärkeimmät lämpöhallintatarpeet tulevat moottori-, moottori- ja moottorin ohjaimesta. Näiden komponenttien jäähdytys hyväksyy pääasiassa nestemäisiä jäähdytysliuoksia, ja yksi tai useampi jäähdytyspiiri muodostetaan ajoneuvomallin rakenteen mukaan.
Sovellusskenaario uudet energiaajoneuvot
Uusien energiaajoneuvojen lämpöhallintajärjestelmä koostuu pääasiassa moottorin elektronisesta ohjausjäähdytysjärjestelmästä, akun jäähdytysjärjestelmästä ja ilmastointijärjestelmästä. Uusien energiaajoneuvojen motorinen elektroninen ohjausjäähdytysliikejärjestelmä ottaa pääasiassa nestemäisen jäähdytyksen. Nestemäinen jäähdytysjärjestelmä koostuu jäähdyttimestä, jäähdytyspuhalluksesta, laajennussäiliöstä, ajäähdytysnestepumppu Jäähdytysnesteletku ja jäähdytysnesteen lämpötila -anturi. Nestemäinen jäähdytysjärjestelmä luottaa pääasiassa jäähdytysvesipumppuun jäähdytysnesteen ajamiseksi kiertämään jäähdytysputkessa. Fyysisten prosessien, kuten lämmönvaihdon, avulla jäähdytysneste vie moottorin ja ohjaimen tuottaman lämmön.
