Voivatko uudet energiakäyttöiset henkilöautot käyttää polttoainelämmittimiä?
Uusien energiakäyttöisten henkilöautojen, erityisesti puhtaiden sähköajoneuvojen, kylmien lämpötilojen kantama pienenee merkittävästi. Tämä johtuu ensisijaisesti akun heikentymisestä ja matkustamon lämmittämiseen tarvittavasta suuresta energiankulutuksesta. Tämän ongelman lievittämiseksi polttoainekäyttöisen-pysäköintilämmittimen asentaminen on käytännöllinen ja tehokas ratkaisu.
Tämä laite, ajoneuvon voimansiirrosta riippumatta, käyttää pienen määrän polttoainetta (yleensä bensiiniä tai dieseliä) energialähteenä, joka tuottaa polttamalla lämpöä akun ja matkustamon lämmittämiseksi. Sen tärkeimpiä etuja ovat:
1. Merkittävästi parannettu kantama: Lämmitysenergian vaihtaminen akusta polttoaineeseen vähentää tehokkaasti talven ilmastoinnin sähkönkulutusta, säästää arvokasta kantamaa ja lievittää käyttäjien "etäisyysahdistusta".
2. Parannettu käyttökokemus: Kauko-esilämmityksen avulla matkustamo saavuttaa miellyttävän lämpötilan, ennen kuin käyttäjä edes pääsee sisään. Akun esilämmitys parantaa myös kylmäkäynnistyksen suorituskykyä ja lataustehoa.
3. Kustannus-tehokas: Polttoaineen energiatiheys on paljon suurempi kuin akuilla, joten pieni määrä polttoainetta tuottaa merkittävää lämpöä. Käyttökustannukset ovat yleensä alhaisemmat kuin pelkällä sähkölämmityksellä.
Vaikka se sisältää fossiilisia polttoaineita, mikä poikkeaa hieman "puhdas sähkö" -konseptista, se käsittelee sähköajoneuvojen talven peruskipukohtaa huomattavasti pienemmillä energiakustannuksilla. Akkutekniikan nykytilanteen vuoksi se on markkinoiden -todistettu ja tehokas kompromissi.
