Pysäköintilämmittimen ominaisuudet ja edut
Tuulilasin sulatuksen ja auton sisätilojen lämmittämisen lisäksi pysäköintilämmittimen' edut ajoneuvolle ja matkustajille voivat myös parantaa auton kylmäkäynnistystehoa ja parantaa kylmän auton huonoja päästöjä. Lämmittimen edut ajoneuvolle ja matkustajille ovat tuulilasin sulatuksen lisäksi. Auton sisä- ja ulkolämmitys voi myös parantaa auton kylmäkäynnistystehoa ja parantaa kylmän auton huonoja päästöjä.
Ajamattomat ystävät ovat kaikki kokeneet tunteen, kun he saapuivat autoon talvikylmän ja purevan aikaisin aamulla. Vielä pahempaa on, jos tuulilasi on lumen ja jään peitossa. Sytytin moottorin muutaman minuutin ja kiirehdin tielle. Se oli vielä kaukana moottorin normaalista käyttölämpötilasta. Tällä hetkellä moottori ei päässyt hyvään toimintakuntoon ajoissa, ja pakokaasu ylitti vakavasti standardin. Nämä ovat monet ongelmat, joita kohtaamme käytettäessä autoja talvella. Jos autossasi on kuitenkin pysäköintilämmitin, tilanne on erilainen.
Ajoneuvolämmittimet ilmestyivät 1950-luvulla. Jatkuvan innovaation ja kehityksen jälkeen&# 39: n lämmittimet ovat kattaneet kaikki ajoneuvomallit, ja niiden määrä on pienentynyt ja pienentynyt edistyneemmällä tekniikalla. Nykyään&# 39: n lämmittimessä on myös kaukosäädin ja esiasetetut toiminnot, joita voidaan hallita etänä milloin tahansa tai asettaa lämmittämään automaattisesti etukäteen. Ajoneuvon moottoria ei tarvitse käynnistää, ja lämmittimen tietokone voi automaattisesti käynnistää erikoislämmittimen ohjaamon ja moottorin lämmittämiseksi. Kun avaat oven, mukava ja lämmin lämmin virta tulee heti. Pysäköintilämmittimen pääosat voidaan jakaa lämmittimen runkoon, kiertovesipumppuun, annostusöljypumppuun, imuäänenvaimentimeen, pakoputken äänenvaimentimeen, ajastimeen ja kaukosäätimeen.
Pysäköintilämmittimen toimintaperiaate ja toimintaprosessi
Lämmitin asennetaan sarjaan moottorin jäähdytyspiirin kanssa. Ensin kaukosäädin tai ajastin antaa käynnistyssignaalin ECU: lle. Annostelupumppu pumppaa öljyä polttoainesäiliöstä ja pulssi polttoaineen metallihuopaan polttokammion edessä. Kynän muotoinen sytytin lämmitetään noin 900 ° C: seen ja pienet roiskeet Öljypisarat höyrystyvät ja syttyvät, ja liekki siirtää lämpöenergian moottorin jäähdytysnesteeseen. Kun asetettu alkulämpötila on saavutettu, ilmastointipuhallin alkaa toimia ja puhaltaa kuumaa ilmaa autoon. Samanaikaisesti moottori esilämmitetään lämmitetyllä jäähdytysnesteellä.
Miksi moottorin tulisi lämmetä kylmäkäynnistyksen yhteydessä?
Moottorin kylmäkäynnistys vaatii rikkaamman seoksen, joten polttoaineenkulutus on suurempi. Samanaikaisesti muunnin on myös lämmitettävä, ennen kuin se voi toimia. Se vaatii myös kuumempaa pakokaasua saavuttaakseen työssä vaaditun lämpötilan. Siksi jopa 80% hiilivetypäästöistä tapahtuu kahden minuutin kuluessa moottorin käynnistämisestä. Testit ovat osoittaneet, että 30 minuutin pysäköintilämmittimen käytön jälkeen moottorin kylmäkäynnistyksestä aiheutuvia hiilimonoksidi-, hiilivety- ja typpioksidipäästöjä voidaan vähentää 67%! Lisäksi, koska moottori on esilämmitetty, kulumisaste vähenee huomattavasti. Tietojen mukaan edellinen on viisi kertaa enemmän kuin jälkimmäinen lämpötilassa 40 ℃ ja 80 ℃. Voidaan kuvitella, että auton käynnistäminen miinus 20 ℃ vaikuttaa moottoriin. Kuinka suuri vahinko on.
Monet pysäköintilämmittimien edut
Lämmittimellä on monia etuja, kuten moottorin kylmäkäynnistyksen välttäminen, moottorin suojaaminen, moottorin päästöjen vähentäminen ja polttoaineenkulutuksen vähentäminen, auton sisätilojen lämmittäminen ilman jää- ja pakkasvaivoja tuulilasissa ja näkyvyyden parantaminen huomattavasti alue. Lämmitin voi myös tuoda meille monia etuja kesällä: Kesällä vain asettamalla kaukosäädin tai ajastin, lämmitin muuttuu kesän ilmanvaihtolaitteeksi, joka voi saada auton puhaltimen syöttämään ulkoilmaa autoon pitämään sen sisällä. Ilmanvaihto, mikä vähentää tehokkaasti ilmastointikuormitusta.
