Polttokenno-ajoneuvojen lämmönhallinta
Vaikka polttokennoja käytetään edelleen pääosin hyötyajoneuvoissa, vain Toyotalla, Hondalla ja Hyundailla on tuotteita henkilöautoihin, mutta koska artikkelissa keskitytään henkilöautoihin ja muut vertailumallit ovat myös henkilöautoja, niin tässä on esimerkkinä Toyota Take Mirai. . Polttokennon lämmönhallintajärjestelmälle on tunnusomaista seuraavat kolme kohtaa:
Polttokennopinojen jäähdytysvaatimukset
Pino on paikka, jossa vety ja happi reagoivat ja tuottaa lämpöenergiaa tuottaen samalla sähköä. Lämpötilan nousu auttaa lisäämään pinon purkaustehoa, mutta se ei voi kerätä lämpöä. Siksi reaktiotuotteen veden ja pinon jäähdytysnesteen on virrattava yhdessä lämmön vaihtamiseksi lämmön poistamiseksi. Lisäksi pinon lämpötilan ylläpitäminen voi tehokkaasti ohjata lähtötehoa ja vastata kuljettajan dynaamisiin vaatimuksiin käyttöjärjestelmälle. Tehoelektroniikan, kuten pinojen ja moottorin invertterien, tuottamaa lämpöä voidaan käyttää osana lämpöä ohjaamon lämmitykseen talvella.
Pinon kylmäkäynnistysongelma
Polttokennopino ei pysty suoraan tuottamaan sähköenergiaa alhaisissa lämpötiloissa, ja pino on esilämmitettävä ulkoisella lämmöllä ennen kuin se voi siirtyä normaaliin toimintatilaan. Tällä hetkellä juuri mainittu lämmönpoistopiiri on muutettava päinvastaiseksi lämmityspiiriksi, ja tässä kytkentä saattaa edellyttää kolmitie-kaksitieventtiilin kaltaisen piirin ohjausventtiilin käyttöä. Lämmitys voidaan tehdä ulkoisella sähkölämmittimellä, jonka lämmitysteho tulee akusta. Näyttää siltä, että on olemassa myös tekniikka, joka voi saada pinon itsekuumenemaan niin, että enemmän reaktiossa syntyvää energiaa voi lämmittää pinon rungon lämpöenergian muodossa.
Tehosta jäähdytystä
Tämä osa on vähän kuin juuri mainittu hybridiauto. Pinon tehontarpeen tyydyttämiseksi reagoivan hapen määrällä on myös tietty kysyntä, joten ilmanottoa on paineistettava tiheyden lisäämiseksi, mikä lisää hapen massavirtausta. Tästä syystä ahtauksen jälkeinen jäähdytys tuodaan. Koska lämpötila-alue on suhteellisen lähellä muiden komponenttien lämpötila-aluetta, se voidaan kytkeä sarjaan samassa jäähdytyspiirissä.
