Millainen matkailuauton lämmitysjärjestelmäsi on?
Talvi on kylmä, etenkin korkeilla leveysasteilla. Erilaisten lämmityslaitteiden syntyminen ja kehittäminen mahdollistaa matkailuauton erittäin mukavan huonelämpötilan ja pitkäaikaisen lämmönsuojauksen, mikä mahdollistaa talviretkeilyn. Mutta tiedätkö, minkä tyyppisiä matkailuauton lämmitysjärjestelmiä on saatavilla?
Jos se jaetaan lämmitysmenetelmän mukaan, se voidaan jakaa kolmeen tyyppiin:
1. Ilmapysäköinnin lämmitin
Ilmapysäköinnin lämmittimet käyttävät dieseliä lämmön tuottamiseen ja voivat tarjota tasaisen lämpötilan. Kompaktin rakenteensa ansiosta nämä lämmittimet voidaan asentaa kaikentyyppisiin ajoneuvoihin.
Ilmapysäköinnin lämmittimiä käytetään laajalti kaupallisten kuorma-autojen ohjaamoissa, ja niiden tekniikka on kypsää. Mutta pienet haitat, joita ei pidä jättää huomiotta: ärsyttävä pakokaasu dieselin palamisen jälkeen tulee väistämättä autoon (pakoputki alustan alla) tai vaikuttaa naapureihin. Kiinnitä huomiota tuulen suuntaan ja etäisyyteen leiriytyessäsi; korkeilla alueilla jotkin lämmittimet eivät pysty sopeutumaan ohueen ilmaan. Sytytystöiden palamisolosuhteet.
2. Veden pysäköintilämmitin
Periaate, jonka mukaanveden pysäköinti lämmitins on samanlainen kuin pohjoisten kotien keskuslämmitys. Vedenlämmittimet, jotka integroivat matkailuauton moottorin jäähdytysmoottorin samaan putkistoon tai erillisiin putkistoihin, eivät ainoastaan pidä ajoneuvoa lämpimänä kylminä päivinä, vaan tarjoavat myös tukea moottorin alhaisen lämpötilan käynnistymiseen.
Integroidun moottorin lämmitys tuo edelleen lämpöä matkailuautoon lämpimän ilman muodossa, mutta tällainen lämmitin vaikuttaa ajoon ja sillä on erilaiset lähtötasot ja -koot. Jos staattista lämmönvaihdinta käytetään yksin pysäköinnin jälkeen ihanteellisen kuuman veden ja lämpimän ilmalämmön jakelun saamiseksi kylmänä talvena, on tarpeen käyttää suurteholämmitintä, kuten 16kw tai enemmän.
3. Lämpimän ilman ja kuuman veden yhdistelmä
Lämmitysilman ja kuuman veden integroidun lämmittimen yhdistelmä voi samanaikaisesti lämmittää ilmaa ja vettä (esimerkiksi suihku- tai keittiövettä). Koska ohjausvaihtoehtoja on useita, lämmitin voidaan sammuttaa kesätoiminnon aikana, ja kuumavesitila voidaan aktivoida erikseen, kun sisäänrakennettu vesisäiliö on täytetty vedellä. Lämpimän ilman ja kuuman veden yhdistetty lämmitysjärjestelmä yhdistää ilmalämmityksen ja vedenlämmityksen edut.
Sen käyttäjäystävällinen toiminnallinen muotoilu tekee all-in-one-koneesta hyvän valinnan matkailuautoille:
• Leirintäalueilla kaksienergiaiset all-in-one-koneet voivat myös käyttää sähköä, jota voidaan käyttää yhdessä tai yksin.
• Integroitu lämmitin lämmittää talousveden nopeasti 60 °C:seen;
• Jäätävässä lämpötilaympäristössä automaattinen tyhjennystoiminto varmistaa, että vesi joutotyy kattilasta ja putkistosta ennen kuin se jäätyy.
• Lämpimän ilman ja kuuman veden yhdistelmä vähentää putkijohtoliitäntää ja asennusmäärää ja säästää arvokasta tilaa autossa
Matkailuauton historia on saavuttanut 100 vuotta T-tyypin alustan soveltamisesta matkailuautoon 1920-luvulla. Vuonna 1961 saksalainen Truma Company kehitti ensimmäisen virallisesti sertifioidun matkailuautolämmittimen, joka mahdollisti talviretkeilyn. Matkailuauton lämmitysjärjestelmä on kehittynyt nykyään yhä kypseämmin ja ammattimaisemmaksi riippumatta siitä, miten matkailuauton ulkonäkö muuttuu, matkailuauton matkustamisen pitäminen lämpimänä ja mukavammana on edelleen ikuinen teema.
