Yleisten matkailuautojen ilmastointiongelmien korjaaminen: matkailuautojen vianmääritys 1
On olemassa muutamia yleisiä ongelmia, jotka liittyvät matkailuauton ilmastointilaitteisiin sähkön vetämättä jättämisestä jäähtymättä ja katkaisijan laukeamiseen. Mutta koska ymmärrät paremmin matkailuautosi ilmastointilaitteen toiminnan, on olemassa useita yksinkertaisia vianetsintäratkaisuja näiden ongelmien korjaamiseen ja tapoja maksimoida laitteesi tehokkuus. Katsotaanpa joitain matkailuautosi ilmastointilaitteen yleisiä ongelmia ja vianetsintäratkaisuja.
Vianetsintä: Alhainen (tai ei) AC tai DC teho
RV-ilmastointilaite käyttää kahta erilaista tehoa toimiakseen. Termostaatti ja muut säätimet toimivat 12-voltin tasavirta-akulla (DC). RV-ilmastointiyksikkö (tuuletin ja kompressori) toimii 120-voltin vaihtovirralla (AC) maavirran kautta. Jos jompikumpi näistä puuttuu tai on virheellinen, sinulla on ongelmia toiminnon kanssa.
(1) Tarkista akun jännite ja muut asiaan liittyvät ongelmat, kuten löysät akun liitännät tai korroosio.
(2) Haluat varmistaa, että et toimi matkailuautosi tehon ulkopuolella. Matkailuautosi ampeerimäärästä riippuen (joko 30 tai 50 ampeeria) sinulla on käytettävissäsi vastaavasti 3 600 wattia tai 12 000 wattia tehoa. Matkailuauton ilmastointilaite voi kuluttaa yli 2 400 wattia käynnistyksen yhteydessä ja tasaantua sitten noin 1 500 wattiin, kun se jatkaa toimintaansa. RVers voi nopeasti ylittää käytettävissä olevan tehon käyttämällä muita laitteita, kuten mikroaaltouunia, sähköistä vedenlämmitinelementtiä tai jääkaappia samanaikaisesti. Kokeile sammuttaa jokin muu laite ja testaa ilmastointilaite uudelleen.
(3) Matala jännite voi lisätä ilmastointilaitteen läpi kulkevaa ampeeria, mikä puolestaan aiheuttaa katkaisijan laukeamisen sähköpaneelissa. Jos asuntoautosi sisällä on näyttöpaneeli tai EMS (sähköinen hallintajärjestelmä), joka näyttää tarkan asuntoautoon tulevan jännitelukeman, varmista, että se on oikealla toiminta-alueella ilmastointilaitteen valmistajan suosittelemalla tavalla. Jos osaat käyttää yleismittaria, voit käyttää sitä saadaksesi tämän jännitelukeman leirintäalueen jalustasta - yleismittarin tulee olla "Volts AC".
Vianetsintä: Katon tuuletusaukoista tulee lämmintä ilmaa
Lämmin ilma joko asuntoauton ullakolta tai "paluu"-ilma-aukosta voi sekoittua viileään ilmaan vuotojen tai rakojen kautta asuntoautosi alueilla, kuten syöttöhuoneessa tai patoalueella. Ilmavirtausongelmat, kuten jäätyneet höyrystimen patterit, likaiset patterit, likaiset ilmansuodattimet ja väärä tuulettimen nopeus, voivat myös saada lämpimän ilman ulos kattoon.
(1) Tarkasta säännöllisin väliajoin matkailuautosi liitäntätila tai patoalue poistamalla yläkaton kansi, jossa paluuilman suodatin ja/tai säätimet sijaitsevat. Käytä LVI-folioteippiä tiivistäksesi ongelma-alueet, joissa kylmän ilman tulo saattaa sekoittua lämpimään ilmaan. Pienimmätkin reiät voivat aiheuttaa ongelmia. Tai soita matkailuauton teknikolle tarkastamaan kaikki mahdolliset paikat vuotojen ja aukkojen varalta koko kanavassa.
(2) Pidä tuulettimen nopeus korkealla, jotta ilma liikkuu kunnolla höyrystimen kierukoissa ja estää niitä jäätymästä. Tarkista myös, puhdista ja vaihda paluuilmansuodatin tarvittaessa käytön aikana.
Vianetsintä: Pyöräily päälle ja pois päältä
Matkailuautosi ilmastointilaite saattaa toimia kunnolla, mutta se käynnistyy ja sammuu, eli lyhyt pyöräily. Tässä yksi mahdollinen syy:
(1) Korkea kosteus voi aiheuttaa höyrystimen patterin jäätymisen ja haitata ilmavirtausta. Investoi ilmankuivaajaan, jota voit käyttää matkailuautosi sisällä auttamaan ylimääräisen kosteuden poistamisessa ilmasta.
(2) Jos kattopaneelissasi on ilmanpoistotoiminto, pidä se auki sen sijaan, että käytät kanavaa tai yksittäisiä rekistereitä säätelemään asuntoauton lämpötilaa. Yksikön pitäminen kunnolla toiminnassa on kyse maksimaalisesta ilmavirrasta.
