Kuinka käyttää autonlämmittimen jäähdytintä?
Kylmänä talvena lämmittimen jäähdytin on välttämätön autojen lämmityslaite.
Lämminilmasäteilijän lämmönlähteenä on käyttää moottorin jäähdytysveden hukkalämpöä ja lähettää se ilmalämmittimen jäähdyttimeen vesiputken kautta. Niin kauan kuin moottori ei ole pysähtynyt, jäähdytysvesi ylläpitää GG-arvoa; jäähdyttimen kanssa. Se on kytketty rinnakkain moottorin jäähdyttimen kanssa. Koska lämmittimen jäähdyttimessä ei ole termostaattia, se voi pitää lämmönlähteen keskeytyksettä. Lämmittimen käyttölaite saa virran tasavirtamoottorista, ja kuuma ilma lähetetään autoon puhaltimen kautta.
Samanaikaisesti kuuma ilma voi poistaa ohjaamon tuulilasin huurteen. Jos lämmin ilma kytketään päälle, kun auto on kylmä, lämpimää ilmaa ei saavuteta ja lämpenemisaikaa pidennetään. Älä siis yleensä kytke lämpimän ilman kytkintä päälle ennen kuin veden lämpötila nousee. Säädä lämpötila siniselle puolelle kääntämällä punaista ja sinistä kytkintä. Sammuta lämminvesikytkin. Kun veden lämpötila on normaali, käännä punaista ja sinistä kytkintä säätääksesi lämpötilan punaiselle puolelle ja kytke puhallin päälle. Moottorin veden lämpötilan pitämiseksi normaalina, kun veden lämpötila ylittää standardin, elektroninen puhallin alkaa auttaa vesisäiliötä johtamaan lämpöä. Kun veden lämpötila on normaali, elektroninen tuuletin lakkaa toimimasta. Toista tämä toistuvasti, jotta veden lämpötila pysyy normaalina. Jos lämmittimen kytkin kytketään päälle, jäähdytysneste virtaa lämpimän ilman veteen. Lämmityssäiliö voi auttaa jäähdytysnestettä poistamaan lämmön ja vähentämään elektronisen puhallinkytkimen taajuutta, mikä on hyödyllistä ajoneuvolle, eikä ole sanottavaa, että se kuluttaa polttoainetta. On toinen temppu: lämmittimen kytkimen kytkeminen päälle, kun veden lämpötila on korkea ajon aikana, voi myös auttaa moottoria hajauttamaan lämpöä.
