Uusi Energy Pure -sähköakku
Uusi Energy Pure -sähköajoneuvojen akkujen lämmitysjärjestelmäratkaisu Talvella uusien energiasähköajoneuvojen akun käyttöikä yleensä lyhenee huomattavasti, pääasiassa siksi, että akun elektrolyytin viskositeetti kasvaa alhaisessa lämpötilassa ja akun lataus- ja purkauskyky pakkaus pienenee. Teoreettisesti: Miinus 20 celsiusasteen ympäristössä litiumakkujen lataaminen on kiellettyä (se vahingoittaa akkua). Sähköajoneuvot voivat ratkaista ongelman uusien energiaajoneuvojen akun esilämmittämisestä normaaliin käyttölämpötilaan asentamalla pysäköintilämmitin, jotta voidaan ratkaista uusien energiakäyttöisten sähköajoneuvojen akun käyttöiän lyhenemisongelma matalissa lämpötiloissa talvella, ja vältä alhaisen lämpötilan latauksen aiheuttamat akkupakkausten vauriot. .
Vedenlämmittimen polttoaineena voi olla polttoöljyä, dieseliä, formaldehydiä ja muita tyyppejä, joilla on alhainen polttoaineenkulutus ja ilman selvää melua. Auton akun esilämmityksen lisäksi se voi lämmittää myös uuden energiasähköajoneuvon ohjaamon, mikä vähentää sähköajoneuvon kulutusta, pidentää sähköajoneuvojen käyttöikää ja säästää akun vaihtokustannuksissa.
PTC-lämmitin PTC-lämmitintä kutsutaan myös PTC-lämmityselementiksi, joka koostuu keraamisesta PTC-lämmityselementistä ja alumiiniputkesta. Tämän tyyppisen PTC-lämmittimen etuna on pieni lämpövastus ja korkea lämmönvaihtotehokkuus. Se on sähkölämmitin, jossa on automaattinen vakiolämpötila ja virransäästö. Erinomaisin ominaisuus on suorituskyvyssä, eli kun puhallin ei pysähdy, PTC-lämmittimen teho laskee automaattisesti jyrkästi riittämättömän lämmönpoiston vuoksi ja lämmittimen pintalämpötila pysyy noin Curie-lämpötilassa (yleensä 250 astetta ylös ja alas), jotta ei aiheudu "punoitusta" lämmittimien, kuten sähkölämmitysputkien, pinnalle, jotta se ei aiheuta palovammoja, tulipaloa tai muita piilotettuja vaaroja.
Se koostuu lämpöä hajottavasta alumiinilevystä, alumiiniputkesta, johtavasta levystä, eristävästä kalvosta, ptc-lämmityslevystä, nikkelipinnoitetusta kuparielektrodiliittimestä ja korkean lämpötilan muovisesta elektrodivaipasta. Puristussovitettujen jäähdytyslevyjen käytön ansiosta tämä tuote parantaa lämmönpoistonopeuttaan ja ottaa täysin huomioon ptc-lämmityselementtien erilaiset lämpö- ja sähköilmiöt työn aikana. Sillä on vahva sidosvoima, erinomainen lämmönjohtavuus ja lämmönpoistokyky, korkea hyötysuhde ja luotettavuus. Tämän tyyppisen PTC-lämmittimen etuna on pieni lämpövastus ja korkea lämmönvaihtotehokkuus. Se on sähkölämmitin, jossa on automaattinen vakiolämpötila ja virransäästö.
PTC-lämmittimen periaate Vakiolämpötilalämmitys PTC-termistorilla on vakiolämpötilalämmityksen ominaisuus. Periaate on, että kun PTC-termistori on kytketty päälle, itsekuumeneva lämpötila saa vastuksen arvon siirtymäalueelle ja PTC-termistorin pintalämpötila säilyttää vakioarvon, kun sitä kuumennetaan vakiolämpötilassa. Lämpötila liittyy vain PTC-termistorin Curie-lämpötilaan ja syötettyyn jännitteeseen, mutta sillä ei periaatteessa ole mitään tekemistä ympäristön lämpötilan kanssa.
