Pure Electric Vehicle Vehicle Thermal Management System
Auton lämmönhallintajärjestelmä on tärkeä järjestelmä auton ohjaamon ympäristön ja autonosien työympäristön säätämiseksi. Se parantaa kokonaisvaltaisesti energiankäyttötehokkuutta jäähdytyksen, lämmityksen ja lämmön sisäisen johtumisen kautta. Yksinkertaisesti sanottuna näyttää siltä, että ihmisten on käytettävä kuumetta alentavia laastareita, kun heillä on kuumetta; ja kun kylmä on sietämätön, heidän on käytettävä lämpimiä vauvoja. Puhtaiden sähköajoneuvojen monimutkaiseen rakenteeseen ei voi puuttua ihmisen toiminnalla, joten sen omalla "immuunijärjestelmällä" on tärkeä rooli.
Puhtaiden sähköajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmä on monimutkaisempi kuin tavallisten polttoaineautojen, koska puhtaissa sähköautoissa on enemmän lämpöohjattavia komponentteja, kuten akkuja, ohjaimia ja sähkömoottoreita. Puhtaiden sähköajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmä ei sisällä vain ilmastointijärjestelmää, vaan se lisää myös erilaisia osia, kuten akkuympäristön, tehoelektroniikkalaitteet ja moottorin lämmönpoiston lämmönhallintavaatimusten mukaisesti.
Otsikko
Otsikko
Puhtaiden sähköajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmä auttaa ajamista maksimoimalla akun energian käytön. Käyttämällä ajoneuvon lämpöenergiaa huolellisesti uudelleen ilmastointilaitetta ja ajoneuvon akkua varten, lämmönhallinta voi säästää akun energiaa ja laajentaa ajoneuvon ajomatkaa. Edut ovat erityisen selvät äärimmäisen kuumissa ja kylmissä lämpötiloissa. Puhtaiden sähköajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmä sisältää pääasiassa korkeajänniteakun hallintajärjestelmän (BMS), akun jäähdytyslevyn, akun jäähdyttimen, korkeajännitteisen PTC-sähkölämmittimen ja -lämpöpumppujärjestelmän sekä muita pääkomponentteja eri mallien mukaan.
Puhtaiden sähköajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmäratkaisu kattaa koko järjestelmän ohjausstrategioista älykkäisiin komponentteihin ja hallitsee kahta äärimmäistä lämpötilaa jakamalla joustavasti voimansiirron komponenttien tuottaman lämmön käytön aikana. Antamalla kaikkien komponenttien toimia optimaalisissa lämpötiloissa, BEV-lämmönhallintajärjestelmäratkaisut lyhentävät latausaikaa ja pidentävät akun käyttöikää.
Korkeajänniteakun hallintajärjestelmä (BMS) on monimutkaisempi kuin perinteisten polttoaineiden ajoneuvojen akunhallintajärjestelmä. Järjestelmä on integroitu puhtaan sähköauton akkupakkaukseen ydinkomponenttina. Kerättyjen järjestelmätietojen perusteella järjestelmä siirtää lämpöenergiaa akun jäähdytyspiiristä ajoneuvon jäähdytyspiiriin akun optimaalisen lämpötilan ylläpitämiseksi. Järjestelmässä on modulaarinen rakenne, joka sisältää pääosin akunhallintaohjaimen (BMC), akun valvontapiirin (CSC) sekä korkeajänniteanturin ja muita laitteita.
