1. Miksi voimme ratkaista talvella aloittamisen ongelman?
Vastaus: Talvella alkava huonojen ilmiö näkyy lähinnä dieselajoneuvoissa. 1. Dieselmoottoreiden puristussytytyksen vuoksi diesel paksuuntuu alhaisissa lämpötiloissa ja atomisointivaikutus on suhteellisen huono.
2. Dieselin spontaani palamislämpötila on noin 220 astetta, ja puristussytytyssuhteella on puristussuhde. Esimerkiksi normaalioloissa imuilman suhde polttoaineeseen on 1:1 palamisen saavuttamiseksi. Sitten kun ulkolämpötila on alhainen, ilman tiheys ja lämpötila laskevat. Sisäilman saannin suhde ei ole 1, eikä sytytyslämpötilaa voida saavuttaa puristuksen aikana. Lämmitin esilämmittää moottorin etukäteen ja luo siten moottorille optimaalisen sytytysympäristön, joka ratkaisee myös alhaisen lämpötilan vuoksi käynnistysongelman.
2. Miksi moottori voidaan suojata
Vastaus: Tutkinnan jälkeen todetaan, että 70% moottorin kulumista johtuu ajoneuvon kylmästä käynnistystä, ja kuluminen kylmän käynnistymisen ensimmäisen 5 sekunnin aikana vastaa auton kulumista normaalin ajon aikana 200 kilometriä. Miksi? 1. Koska kun lämpötila on alhainen, polttoaine ei pala riittävästi, mikä aiheuttaa hiilikertymää. 2. Moottoriöljyn voiteluaine pienenee alhaisen lämpötilan vuoksi, eikä voiteluvaikutusta saavuteta, mikä lisää moottorin kulumista. Esilämmittimellä voidaan esilämmittää moottori etukäteen, jotta polttoaineella on hyvä palamisympäristö, ja myös nostaa öljyn lämpötilaa lämpösiirron kautta öljyvuokaan, saavuttaa haluttu voiteluvaikutus ja vähentää palamisen aiheuttamaa hiilikertymää ja voitelua. Huonon aiheuttama kuluminen.
3. Miten parantaa mukavuutta
Vastaus: Tämä viittaa pääasiassa lämpimään ilmaan. Jos haluat puhaltaa kuumaa ilmaa, lämmittimen vesisäiliö on lämmitettävä. Kiukaassa on erillinen lämmitinmoduuli. Tällä hetkellä tiedetään, että lämmitin kytkeytyy päälle kiukaan lämpötilan ollessa 50 ja lämmitin kytkeytyy pois päältä lämmityksen päätyttyä. Tuuli. Joten kun nouset autoon, autossa on lämpötilaa. Anna sinun ja perheesi nauttia miellyttävästä ja mukavasta matkasta.
4. Miten vähentää kustannuksia
Vastaus: Autotallin sijaan, mikä on autotallin rooli? Lämmitin voi ratkaista huonon sytytyksen ja ajoneuvon jäähdytyksen ongelman. Kiukaan käyttöikä on pitkä. Vanhin markkinoilla nähty kone on 04 vuotta vanha ja se on edelleen normaalissa käytössä.
5. Energiansäästö ja päästöjen vähentäminen
Vastaus: Normaalin ajoneuvon lämpeneminen kestää noin 15 minuuttia, ja kylmäaskotusajoneuvon pakokaasupäästöt ylittävät standardin. Se ei säästä polttoainetta alhaisella joutokäynnillä. Vain normaalin ajon aikana joutokäyntinopeudesta tulee polttoainetehokas. Esimerkiksi 1,6-siirtymäauton normaali alhainen joutokäyntinopeus maksaa noin 24 RMB (ilmapolttoaine) 1 tunnin ajan, kun taas pysäköintilämmittimen polttoaineenkulutus on vain 1/4, mikä on noin 1 RMB per startti.
