Ota meihin yhteyttä

    Hebei Nanfeng Auto Laitteet (Ryhmä) Co., Ltd

    Puhelin: plus 86 18811334770

    Puh: plus 86 0317 8620396

    Puh: plus 86 010 58673556

    Faksi: plus 86 010 58673226

    Sähköposti: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Lisää: Huone 505, Rakennus B, Ilmainen Kaupunki Keskusta, Nro 58, Itä Kolmas Sormus Etelä Tie, Chaoyang Piiri, Peking, 100022, Kiina

Päätevastusten rooli CAN-verkoissa

Dec 27, 2024

Päätevastusten rooli CAN-verkoissa

Introduction to various types of motors

1. Estä signaalin heijastus

 

Perusperiaate: CAN-verkot käyttävät differentiaalista signaalinsiirtoa, jossa CAN_H:n ja CAN_L:n välinen jännite-ero edustaa signaalin tilaa.

 

Signaalin eheyden varmistamiseksi väylällä CAN-väylän molemmat päät on varustettava asianmukaisilla liitinvastuksilla.

 

Impedanssin sovitus: CAN-väylän ominaisimpedanssi on yleensä 120 ohmia. Impedanssisovituksen saavuttamiseksi ja signaalin heijastumisen estämiseksi 120-ohmin liitinvastus on kytkettävä CAN-väylän kumpaankin päähän.

 

Tällä tavalla väylän kokonaisimpedanssi pidetään noin 60 ohmissa, mikä absorboi tehokkaasti signaalin lopussa olevan energian ja estää signaalin heijastumisen väylään, mikä aiheuttaa signaalin vääristymistä tai tiedonsiirtovirheitä.

 

2. Signaalin eheys

 

Signaalin absorptio: Päätevastus ei voi vain estää signaalin heijastusta, vaan myös tehokkaasti absorboida signaalin jäljellä olevan energian varmistaakseen signaalin vakaan siirron väylällä. Kun liitinvastusta ei ole tai liitinvastus on konfiguroitu väärin, signaali voi tuottaa kaikuefektin, mikä johtaa datakehyksen ajoitukseen ja tasovääristymään.

 

Väylän vakaus: Oikein konfiguroidut päätevastukset varmistavat, että väylän differentiaalisignaali voidaan siirtää tarkasti solmujen välillä, mikä on ratkaisevan tärkeää järjestelmän vakauden kannalta.


Päätevastusten konfigurointi

 

1. Vastuksen arvon valinta

 

Vakioarvo: Tyypillisessä CAN-verkossa päätevastuksen vakioarvo on 120 ohmia (±1 % tarkkuus). Tämä arvo vastaa CAN-väylän ominaisimpedanssia, joten väylän molempiin päihin on kytkettävä 120-ohmin vastus.

 

Asettelupaikka: Päätevastukset tulee sijoittaa väylän molempiin fyysisiin päihin optimaalisen signaalin absorption ja minimaalisen heijastuksen saavuttamiseksi. Tämä on erityisen tärkeää pitkille linja-autoille (yli 10 metriä) tai nopealle tiedonsiirrolle (kuten 1 Mbps).

What is a PTC heater for new energy vehicles?

 

2. Asennusmenetelmä

 

Sisäänrakennetut päätevastukset: Jotkut CAN-laitteet on suunniteltu sisäänrakennetuilla päätevastuksilla, mikä on erittäin kätevää joissakin yksinkertaisissa verkkotopologioissa. Monimutkaisissa verkoissa saattaa kuitenkin olla tarpeen määrittää manuaalisesti ulkoiset päätevastukset väylän impedanssin oikean sovituksen varmistamiseksi.

 

Manuaalinen konfigurointi: Järjestelmissä, joissa ei ole sisäänrakennettuja liitinvastuksia, päätevastukset on yleensä juotettava manuaalisesti tai liitettävä CAN-väylän fyysisiin päihin pistokkeiden kautta. Varmista, että vastukset on liitetty kunnolla ja oikein CAN_H- ja CAN_L-liitäntöihin.

 

Yleiset ongelmat ja vianetsintä

 

1. Puuttuvia tai liikaa liitinvastuksia

 

Puuttuu: Jos päätevastus puuttuu, CAN-väylän kokonaisimpedanssi on odotettua arvoa suurempi, mikä aiheuttaa signaalin heijastuksen, epävakaa tiedonsiirtoa tai pakettihäviön.

 

Liian monta: Jos väylässä on liian monta päätevastusta (esimerkiksi kolme tai useampia liitinvastuksia on kytketty vahingossa), kokonaisimpedanssi pienenee, mikä lisää signaalin vaimennusta ja vaikuttaa tiedonsiirron laatuun.

 

2. Vertaansa vailla olevat vastusarvot

 

Liian suuri vastus: Jos liittimen vastusarvo on liian korkea, signaalin heijastusongelma tulee vakavaksi, mikä johtaa tiedonsiirron virhesuhteen lisääntymiseen.

 

Liian pieni vastus: Jos päätteen resistanssiarvo on liian pieni, signaali saattaa vaimentua liikaa, jolloin etäsolmu ei voi vastaanottaa signaalia oikein.

 

3. Vianetsintämenetelmät

 

Fyysinen tarkastus: Tarkista ensin, onko liitinvastukset kytketty väylän molempiin päihin ja varmista, että resistanssiarvo on 120 ohmia. Jos vastukset ovat löysällä tai niillä on huono kontakti, se voi myös aiheuttaa vian.

 

Mittaa kokonaisimpedanssi: Käytä yleismittaria tai impedanssianalysaattoria mitataksesi kokonaisimpedanssin arvo väylän molemmista päistä. Normaaleissa olosuhteissa sen pitäisi olla noin 60 ohmia (kaksi 120 ohmin vastusta rinnakkain).

 

Aaltomuoto-analyysi: Analysoi oskilloskoopilla signaalin aaltomuotoja CAN_H ja CAN_L. Jos heijastuksia tai vääristymiä havaitaan, se voi johtua liitinvastuksen väärästä konfiguraatiosta.

 

Signaalin eheystesti: Suorita signaalin eheystesti järjestelmässä arvioidaksesi, onko päätevastus konfiguroitu oikein datapaketin virhesuhteen ja pakettihäviösuhteen perusteella.

 

Introduction to the advantages and disadvantages of permanent magnet synchronous motors

 

Yhteenveto

 

Päätevastuksen roolia CAN-verkossa ei voida jättää huomiotta. Se ei ainoastaan ​​takaa signaalin eheyttä, vaan myös vaikuttaa suoraan järjestelmän vakauteen ja tiedonsiirron laatuun.

 

Päätevastuksen oikea valinta ja konfigurointi sekä päätevastuksen aiheuttamien vikojen oikea-aikainen havaitseminen ja poistaminen ovat keskeisiä tekijöitä sähköauton CAN-verkon luotettavan toiminnan varmistamiseksi.

Lähetä kysely