1. Sisäisen ja ulkoisen liikkeen toimintaperiaate
Sisä- ja ulkokiertoa ohjataan kytkimellä. Nykyinen auto tukee kolmea tilan asetusta: automaattinen, sisempi kierto ja ulompi kierto. Automaattinen tila on pääasiassa sisäistä kiertoa. Ulkoista kiertoa ohjataan ilmastointianturilla ajoissa sen varmistamiseksi, että auton ilmanlaatu ei heikkene. Ilmanlaatu heikkenee (vähentynyt happipitoisuus, lisääntynyt saaste) jne.
Sisäinen ja ulkoinen kierto, kuten nimestä voi päätellä, on, että auton ilmastointijärjestelmä käyttää ohjaamon ilmaa jäähdyttämään ja kiertämään. Tällöin ilmapuhaltimen tuloaukko on suljettu, ja myös hytin takana oleva poistoilma-aukko on suljettu. Ulkopuolisesta eristymisestä johtuen ilman happipitoisuus seuraa matkustamon sisäpuolta. Henkilökunnan hengitys vähenee vähitellen, joten auton sisäistä kiertoa ei voida käynnistää pitkään aikaan. Jos manuaalitila valitaan, ulkoinen kierto on kytkettävä päälle säännöllisesti, jotta matkustamon ilmanlaatu paranee.
Ulkopuolinen kierto tarkoittaa, että auton ilmastointilaite jäähdyttää ulkoilman ohjaamoon puhaltimen kautta ja tyhjentää sen sitten hytin takana olevan poistoaukon kautta. On selvää, että ulkoisen kierron on jäähdytettävä ulkoilma suurimmalla teholla, mikä kuluttaa paljon moottorin tehoa. Lisäksi, vaikka auton ilmastointilaite on varustettu suodatinelementillä, kuten auton pakokaasu ohjaamon ulkopuolella, myrkyllisiä kaasuja jne. Ei voida suodattaa ilmastointisuodatinelementillä, joten näissä tapauksissa on tarpeen aktivoida sisäinen kierto ilmanlaadun varmistamiseksi matkustamossa.
Voidaan nähdä, onko se ulkoista vai sisäistä kiertoa, ilmanlaatua matkustamossa voidaan parantaa sopivana ajankohtana. Nämä kaksi ovat toisiaan täydentäviä ja välttämättömiä.
2. Vinkkejä sisäisen ja ulkoisen verenkierron käyttöön
(1) Auton ilmastointilaite on puhdistettava / vaihdettava säännöllisesti. Jos mahdollista, ilmakanava voidaan puhdistaa muuten. Tämänhetkisen vakavan PM2,5-pilaantumisen lisäksi käyttäjät voivat myös käyttää PM2,5-korkean hyötysuhteen ilmansuodattimia autoympäristön parantamiseen.
(2) Tarkista, onko ilmanottoaukko tukossa ajoissa. Putoaneet lehdet, ostoskassit jne. Putoavat yleensä kaikkialle. Jos ne putoavat ilmastointilaitteen ulkoilman sisääntuloon, ne voivat imeytyä ilmastointilaitteen ilmanottoaukkoon. Jos sitä ei puhdisteta pitkään, pudonneet lehdet mätänevät ja pilaantuvat, mikä saastuttaa ilmastointisuodattimen ja tuottaa erikoisen hajun.
(3) Auton ilmastointilaite tarvitsee tietyn lämpötilan, jotta se kytkeytyy päälle. Jäähdytysjärjestelmän on varmistettava, että ulkolämpötila ei ole alle 10 ℃, muuten ilmastointijärjestelmä ei toimi. Tietysti, kun ulkolämpötila on alle 10 ℃, matkustamon ei tarvitse käyttää ilmastointia jäähdytykseen. .
(4) Älä aseta ilmastointilaitetta sisäiseen kiertoon koko ajan. Vaikka sisäinen kierto auttaa säästämään polttoainetta, matkustamon ilma muuttuu sameaksi tai jopa hapenpuutteeksi ajan myötä.
(5) Älä tupakoi autossa, kun se kiertää sisällä tai ulkona. Jos sinun on tupakoitava, sinun on avattava tietty määrä ilmahyökkäystä ikkunan vieressä olevaan lasiin, jotta inho leviää.
(6) Yritä olla pysähtymättä ja kytke ilmastointilaite päälle lepäämään. Pysäköinnin aikana sylinterissä oleva bensiini ei välttämättä palaa kokonaan, mikä johtaa korkeaan hiilimonoksidipitoisuuteen, mikä voi aiheuttaa myrkytyksen tai jopa kuoleman. Kun auto ajaa, ilma kulkee ilmastointilaitteiden läpi konvektion aikaansaamiseksi, ja hiilimonoksidin pitoisuus kaikissa ilmastoiduissa autoissa on hyvin pieni.
