Yläasennettu ilmastointilaite vie vähän sisäistä tilaa ja voidaan asentaa useimpiin matkailuautoihin. Tietysti kaikilla tuotteilla on puutteita. Esimerkiksi matkailuautoa, jossa on nostokatto, ei voida asentaa ilmastointilaitteen kanssa, koska se vaikuttaa nostokaton aukkoon. Lisäksi joissakin telttaajoneuvoissa on heikko katon tuki, eivätkä ne voi tukea yläilmastointilaitetta, joten pohjan ilmastointilaite on paras valinta. Pohjaan asennettavan ilmastointilaitteen asennuskustannukset ovat suhteellisen korkeat, koska sen asentaminen edellyttää ilmanpoistokanavien järjestämistä matkailuautotilaan ja asennus on monimutkaista. Mutta edut ovat myös ilmeisiä. Ensinnäkin melu on pieni eikä vaikuta uneen. Toiseksi työn tehokkuus on korkea. Kylmä ja lämmin ilma voidaan kuljettaa nopeasti putkilinjan kautta eri alueille nopean lämmitys- tai jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi. Yläasennetut ilmastointilaitteiden valmistajat ovat tarkkoja siitä, kuinka valita ilmastointityyppi, ja heidän on valittava sopiva ilmastointilaitteen tyyppi oman ajoneuvotyypin mukaan.
Jotkut ilmastointilaitteet käyttävät lämmönvaihtoa lämmitysvaikutuksen saavuttamiseksi, ja ne käyttävät usein yksinkertaista lämmityselementtiä, samanlaista kuin lämmittimen lämmityselementti. Tällaisessa lämmityksessä lämmitysteho on alhainen, mutta se voi toimia missä tahansa ulkoisessa lämpötilassa. Käänteisessä syklissä jäähdytyksen on tarkoitus siirtää lämpöä sisältä ulkopuolelle ja lämmityksen avulla ulkoinen lämpö siirtää sisälle. Ulkoinen lämpötila vaikuttaa kuitenkin suuresti tähän lämmitysmenetelmään.
Tämä on tärkeä näkökohta, ja myyjät yleensä sivuuttavat sen tarkoituksella kuvaillessaan tuotteen etuja. Jos aiot käyttää matkailuautoa erittäin kylmässä ilmastossa, sinun tulee kiinnittää huomiota ulkolämpötilaan, koska se vaikuttaa ilmastointilaitteen normaaliin toimintaan. Tai voit asentaa öljy- / kaasulämmittimen suoraan ongelman ratkaisemiseksi.
