Ajoneuvojen lämmönhallintatekniikka
Auto on älykäs järjestelmä, joka koostuu tuhansista osista, joilla on eri toiminnot ja materiaalit, ja eri osien käyttölämpötilassa ja materiaalinkestolämpötilassa on tiettyjä eroja. Perinteisten polttoaineiden ajoneuvojen päälämmönlähde käytön aikana tulee moottorista ja sen järjestelmistä. Uuden energiaajoneuvon lämmönlähde on muuttunut perinteisestä moottorista komponentteihin, kuten tehoakkuihin, käyttömoottoreihin ja niihin liittyviin elektronisiin ohjausjärjestelmiin. Auton lämmönhallintajärjestelmän päätehtävänä on saada eri komponentit toimimaan sopivissa lämpötiloissa lämmityksen, eristyksen, lämmönpoiston jne. avulla, jotta voidaan varmistaa auton toimintaturvallisuus ja käyttöikä.
(1) Perinteisiä polttoaineita käyttävien ajoneuvojen lämmönhallinta
Perinteisten polttoaineiden ajoneuvojen lämmönhallintaan kuuluu sähköjärjestelmän lämmönhallinta ja matkustamon ilmastointilaitteiden lämmönhallinta. Sen energiankäyttöaste määräytyy pääasiassa moottorin suorituskyvyn mukaan. Varustetun lämmönhallintajärjestelmän rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja sen käyttöenergiankulutus muodostaa rajallisen osan ajoneuvon kokonaisenergiankulutuksesta.
Sähköjärjestelmän lämmönhallinta:Moottorin jäähdytysjärjestelmä käyttää ilmajäähdytystä tai nestejäähdytystä vapauttamaan moottorin käytön aikana syntyvän lämmön.
Ohjaamon ilmastoinnin lämmönhallinta:Mökin lämmittämisessä hyödynnetään moottorin toiminnasta syntyvää hukkalämpöä ja lämmönhallintajärjestelmällä ohjaamon lämpökiertoa alhaisissa lämpötiloissa. Matkustamon jäähdytys hyödyntää ilmastointilaitteen kylmäaineen jäähdytystä matkustamon jäähdytystoiminnon toteuttamiseksi mukavan ympäristön tarjoamiseksi matkustajille.
(2) Uusien energiaajoneuvojen lämmönhallinta
Uusien energiaajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmällä voidaan varmistaa, että voimansiirtojärjestelmän lämpötila on sallitulla alueella. Se ei ainoastaan estä tehoakkua, ajomoottoria ja moottorinohjainta lyhentämästä käyttöikää liiallisen lämpötilan vuoksi, vaan antaa myös käyttömoottorin käydä. Paranna ajoneuvon ajomatkaa korkean hyötysuhteen alueella. Uusien energiaajoneuvojen lämmönhallinta koostuu pääasiassa kolmesta osasta: moottorin/elektronisen ohjausjärjestelmän lämmönhallinta, akun lämmönhallinta ja matkustamon ilmastoinnin lämmönhallinta.
Moottorin/elektronisen ohjauksen lämmönhallintajärjestelmä:Sähköajoneuvon moottori/elektroninen ohjausjärjestelmä on taipuvainen tuottamaan lämpöä suuren tehon aikana, ja se on jäähdytettävä neste- tai ilmajäähdytysjärjestelmällä järjestelmän ylikuumenemisen estämiseksi.
Akun lämmönhallintajärjestelmä:Akku on yksi uusien energiaajoneuvojen ydinkomponenteista ja uusien energiaajoneuvojen tärkein energialähde. Sillä on ratkaiseva rooli ajoneuvon kestävyydessä ja turvallisuudessa. Akun lämmönhallintajärjestelmä sisältää yleensä jäähdytysnesteen kiertojärjestelmän, lämmitysjärjestelmän ja lämpötila-anturit ja muut komponentit.
Ohjaamon ilmastoinnin lämmönhallinta:Uudet energiaajoneuvot on yleensä varustettu istuinlämmityksellä, ilmastointijärjestelmillä ja muilla ajomukavuutta parantavilla laitteilla. Uusien energiaajoneuvojen ilmastointikompressoreissa on käytettävä uusia teknologioita, kuten PTC-lämmitys (positiivinen lämpötilakerroin termistori) tai lämpöpumppuilmastointi.
