Mikä on korkeajännitteinen{0}}lukkojärjestelmä?
1. Mikä on korkeajännitteinen-lukitus?
Uusien energiaajoneuvojen korkea-jännitteinen lukitus viittaa turvatoimenpiteeseen, joka käyttää matalajännitteisiä signaaleja korkea-jännitteisten komponenttien, linjojen, korkea-jännitteen johtosarjan liittimien ja suojakansien eheyden (jatkuvuuden) tarkistamiseen koko korkeajännitepiirissä, epänormaalit katkaisut korkea-jännitepiirissä ja katkaise korkeajännite{6}}sähkö millisekuntien sisällä.
2. Korkeajännitteisen-lukituksen toiminnot ovat seuraavat
(1) Varmista koko korkea-jännitepiirin eheys, jotta korkea-jännitevirta toimii suljetussa piirissä, mikä parantaa koko ajoneuvon turvallisuutta.
(2) Ajoneuvon käytön aikana, kun suurjännitepiiri irrotetaan tai sen eheys vaurioituu, annetaan vikasignaali, jotta ajoneuvon ohjausjärjestelmä käynnistää vastaavan turvasuojauksen.
(3) Estä valokaaren muodostuminen, kun kytket ja irrotat korkeajännitteisen johtosarjan liittimen virran ollessa kytkettynä.
3. Korkea-jännitteen lukituksen rakenne
Korkea-jännitteinen lukituspiiri toimii matalan Korkea-jännitteisen johtosarjan liittimissä tulee olla korkea-jännitteinen lukitustoiminto. Kun irrotat korkeajännitteisen johtosarjan liittimen, korkeajännitteinen lukituspiiri tulee irrottaa ensin ja sen jälkeen korkeajännitepiiri. Kun liität korkeajännitteisen johtosarjan liittimen, korkea{13}}jännitepiiri tulee liittää ensin ja sen jälkeen korkeajännitteinen lukituspiiri estääksesi korkeajännitteisen sähkön aiheuttamat virtapiikit.
4. Korkean -jännitteen lukitusperiaate
Korkean -jännitteen lukituspiirin valvontasignaali lähetetään yleensä BMS:stä tai ajoneuvon ohjausyksiköstä (VCU), joka kulkee korkea-jännitteen johtosarjan liittimen tai suurjännitteisen{2}}ohjausrasian läpi piirin täydentämiseksi.
Korkea{0}}jännitteinen lukitus käyttää ohjausyksikköä (BMS tai VCU) ja pienjännitejohdotusta muodostamaan suljetun piirin, joka on vastuussa piirin eheyden tarkistamisesta. Jos oikosulku tai avoin piiri korkeajännitepiirissä osoittaa mahdollisen vaaran, virtaakun korkea{4}jännitteinen ulostulo kytkeytyy pois päältä.
Tällä hetkellä pulssinleveysmodulaatio (PWM) on yleisimmin käytetty menetelmä korkean{0}}jännitteen lukitussignaalien havaitsemiseen. Tässä PWM-järjestelmässä ohjausyksikkö on vastuussa PWM-signaalien lähettämisestä ja vastaanottamisesta. Normaalioloissa tämä PWM-signaali kulkee korkea-jännitteisten komponenttien, kuten PTC-lämmittimen, korkea-jännitteen ohjausrasian ja sähkökompressorin läpi ennen kuin se saavuttaa ohjausyksikön. Ohjausyksikkö tarkistaa vastaanotetut PWM-signaaliparametrit (kuten toimintajakson) määrittääkseen suurjännitepiirin eheyden, korkeajännitteen johtosarjan liitäntätilan ja kunkin korkeajännitteisen komponentin toimintatilan. Jos ohjausyksikkö ei vastaanota palautettua PWM-signaalia, seurauksena voi olla suoria tai mahdollisia vaaroja, kuten väärin kytketty korkeajännitteinen johtosarjan liitin (paljas korkeajännitekaapeli), vaurioituneet korkeajännitekomponentit tai viallinen suojarakenne.
Koska PWM-järjestelmä käyttää PWM-signaaleja, ohjausyksikkö voi havaita korkean -jännitteen piirien viat, vaikka suurjännitteen lukituspiirissä tapahtuisi oikosulku tai avoin piiri. Tämä estää havaitsemattoman altistumisen korkealle jännitteelle, joka johtuu matalajännitteisen johtosarjavian aiheuttamasta Tämä menetelmä voi käyttää yhtä piiriä tai useita suhteellisen itsenäisiä piirejä. Jälkimmäisen lähestymistavan etuna on, että vian sijainti tunnistetaan nopeasti ja se eristetään valikoivasti vikatilanteen perusteella, mikä täyttää käyttäjän peruskäyttöön liittyvät ajoneuvon tarpeet.
5. Korkean{1}}jännitteen lukituksen ohjausstrategia
Vikahälytys: Kun korkeajännitteinen{0}}turvalukitusjärjestelmä havaitsee vaaran ajoneuvon tilasta riippumatta, ohjausyksikön on annettava hälytys, joka varoittaa kuljettajaa ääni- tai visuaalisilla signaaleilla, varoittaa häntä poikkeavuudesta ja antaa hänen korjata sen viipymättä turvallisuusriskin välttämiseksi.
Korkeajännitteisen{0}}virransyötön katkaiseminen: Kun ajoneuvo pysäytetään ja korkea-jännitteinen lukitusjärjestelmä havaitsee vaarallisen tilan korkeajännitepiirissä, se antaa vikahälytyksen lisäksi myös ilmoituksen ajoneuvon ohjausjärjestelmälle, että se irrottaa korkeajännitekontaktorin ja sammuttaa siten akun korkea-jännitte, joka välttää mahdolliset korkean-jännitteen vaarat ja varmistaa turvallisuuden.
Tehoa alennettu käyttö: Ajoneuvon liikkuessa suurella nopeudella, jos korkea-jännitteinen lukitusjärjestelmä havaitsee vaarallisen tilan korkeajännitepiirissä, ajoneuvon ohjausjärjestelmä ei voi välittömästi katkaista virtaakun korkea-jännitelähtöä. Sen sijaan sen on ilmoitettava kuljettajalle hälytyksellä ja sitten vähennettävä käyttömoottorin tehoa hidastaakseen ajoneuvoa hitaasti ja varmistaakseen, että kuljettaja voi ohjata ajoneuvoa turvalliseen pysähtymiseen. Samalla suurjännitejärjestelmän kuormitus-vähenee, mikä vähentää korkeajännitteisen turvallisuusonnettomuuden todennäköisyyttä.
