Dieselvesipysäköintilämmittimen esittely
Jet-nestelämmitin on moottorista riippumaton digitaalisesti ohjattava lämmityslaite, jonka ohjausosassa on monia toimintoja: auki alhaisessa lämpötilassa, pysäytys korkeassa lämpötilassa, hälytys ja pysäytys, kun on ongelmia, näyttää veden lämpötila. Se on myös asetettu useita suojatoimenpiteitä. Bussilämpimänä varusteena sillä on paljon suorituskykyä
super to congener -tuotteet:
1 syöttämään öljyä jännite ei vaikuta palamisen tasaamiseksi.
2 back-oil tekee tuotteista energiaa säästäviä
3 äskettäin lämmönvaihtolaitetta voi nostaa lämmön hyötysuhdetta
4 korkeajännitteisellä öljysumulla ja korkeajänniteelektrodisytyttimellä, avaaminen ja sulkeminen eivät aiheuta saastumista, suihkunesteen lämmitin voidaan käyttää esilämmittämään vesijäähdytysmoottoria alhaisessa lämpötilassa, se voi pitää kylmäaineen 65-80 asteen välillä automaattisesti . Sen käyttö moottorin esilämmitykseen talvella vähentää moottorivaurioita, vähentää öljyn poistumista ja pidentää moottorin käyttöikää.
Huomio!
1 Polttoaine on diesel, kerosiini ei kelpaa, Ei bensaa!
2 Talvella, kun lämpötila on alle 0 astetta, lisää pakkasnestettä lämmittimeen, jos lisäät vettä, lämmittimen tulee olla tyhjä joka päivä jäätymisen estämiseksi
3 Nimellisjännite: DC24V
4 On kiellettyä katkaista yleisvirtaa ennen kuin palamisvalo sammuu
5 Jos osien vaihtaminen on kiellettyä, se ei toimi huoltoalueella
6 käyttöympäristö:
6-1 käyttölämpötila:-40 astetta ~ plus 50 astetta
6-2 säilytyslämpötila:-50 astetta ~ plus 80 astetta
6-3 altitude ≤3000M （>3000M erikoistilaus)
Periaate:
Moottoria käytettäessä öljyä suihkutetaan pumpulla öljysumun tuottamiseksi nopealla ilmapuhalluksella moottorin pyöriessä. öljysumu palaa sytytyselektrodin suurjännitepurkauksen alaisena, sen lämpö lähetetään lämmönvaihtimessa kiertävään nesteeseen johtavalla viipaleella, pumpun toimiessa neste johdetaan säteilylaitteisiin ajoneuvon lämpenemiseksi ja sulattamiseksi.
