Ota meihin yhteyttä
Hebei Nanfeng Auto Laitteet (Ryhmä) Co., Ltd
Puhelin: plus 86 18811334770
Puh: plus 86 0317 8620396
Puh: plus 86 010 58673556
Faksi: plus 86 010 58673226
Sähköposti: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Lisää: Huone 505, Rakennus B, Ilmainen Kaupunki Keskusta, Nro 58, Itä Kolmas Sormus Etelä Tie, Chaoyang Piiri, Peking, 100022, Kiina
NEV-akun lämmönhallintayksikkö
Uusien energiaajoneuvojen (NEV) tehoakkujen suorituskyky, turvallisuus ja käyttöikä riippuvat suuresti käyttölämpötilasta. Battery Thermal Management Unit (BTMU) on kriittinen järjestelmäkomponentti, joka on suunniteltu pitämään akku optimaalisella käyttölämpötila-alueella.
Kuvaus
NEV-akun lämmönhallintayksikkö
Tuotteen kuvaus
Uusien energiaajoneuvojen (NEV) tehoakkujen suorituskyky, turvallisuus ja käyttöikä riippuvat suuresti käyttölämpötilasta. Battery Thermal Management Unit (BTMU) on kriittinen järjestelmäkomponentti, joka on suunniteltu pitämään akku optimaalisella käyttölämpötila-alueella (-40 astetta ~+50 astetta). Se integroi jäähdytys-, lämmitys- ja lämpötilan tasapainotustoiminnot, mikä estää tehokkaasti akun suorituskyvyn heikkenemisen, lämmön karkaamisen ja pidentää akun käyttöikää. BTMU on suunniteltu erilaisille NEV-tyypeille, mukaan lukien puhtaat sähköajoneuvot (BEV), pistokehybridiajoneuvot (PHEV) ja kaupalliset sähköajoneuvot, jotka tarjoavat vakaat ja tehokkaat lämmönhallintaratkaisut.
Toimintaperiaate
Kuvan yhtenäinen punainen viiva edustaa jäähdytysjaksoa ja katkonainen sininen viiva jäähdytysnesteen kiertoa. Tässä laitteessa on kolme tilaa, mukaan lukien jäähdytystila, lämmitystila ja itse{1}}kiertotila. Yksikkö vaihtaa näiden kolmen tilan välillä akkuyksikön BMS:n parametripalautteen perusteella.

Jäähdytystila
Tuuletin ja kompressori käynnistetään, ja korkea{0}}lämpöinen ja korkeapaineinen-kylmäaine poistetaan kompressorista, ja se tulee lauhduttimeen lämmön vapauttamiseksi ja jäähdyttämiseksi. Sitten se kuristetaan ja siitä poistetaan paine lämpölaajenemisventtiilin kautta jäähdytystä varten. Matala-paine ja matala{5}}lämpöinen kylmäaine tulee akun jäähdyttimeen ja vaihtaa lämpöä korkean-lämpöisen jäähdytysnesteen kanssa, joka virtaa ulos akusta. Kylmäaine imee lämpöä ja menee kompressorin imuporttiin ja suorittaa jäähdytyssyklin loppuun. Samaan aikaan korkean-lämpötilan jäähdytysneste, joka virtaa ulos akun ulostuloaukosta, kulkee vesipumpun läpi ja virtaa jäähdyttimen läpi jäähdyttääkseen muodostaen matalan-lämpöisen jäähdytysnesteen, joka tulee akun sisääntuloon jäähdyttämään akkua ja suorittamaan vesikierron loppuun.
Lämmitystila
Tuuletin ja kompressori sammutetaan, vesipumppu ja sähkölämmitin kytketään päälle, ja matalan{0}}lämpötilan jäähdytysneste lämmitetään sähkölämmittimellä ennen kuin se virtaa jäähdyttimen läpi ja menee akkupakkaukseen akun lämmittämiseksi.
Itse{0}}Levikkitila
Kompressori ja sähkölämmitin on kytketty pois päältä, elektroninenvesipumppuja tuuletin kytketään päälle, ja jäähdytysneste kiertää lämmönhallintayksikön ja akun välillä poistaakseen lämmön akusta.

Tuotteiden kuvat








Tuotteen parametri
| 1 | Malli | NFEHP6.0-1 |
| 2 | Jäähdytyskapasiteetti | 7 kW |
| 3 | Lämmityskapasiteetti | 8 kW |
| 4 | Nimellisjännite | 600VDC |
| 5 | Pienjännitevirtalähde | 16-32VDC |
| 6 | Ylijännitesuoja/palautusjännite | 750/730VDC |
| 7 | Alijännitesuoja/palautus | 400/420VDC |
| 8 | Kylmäainesäiliö | 50 %:50 % etyleeniglykoli/vesiliuos |
| 9 |
Kylmäaine
|
R134a |
| 10 |
Kompressorin iskutilavuus
|
34cc |
| 11 |
Työlämpötila
|
-40 astetta ~+50 astetta |
| 12 |
Yksikön suojataso
|
IP67 |
| 13 |
Veden tuloputken ulkohalkaisija
|
Φ20mm |
| 14 |
Veden poistoputken ulkohalkaisija
|
Φ20mm |
| 15 |
Kokonaismassa
|
< 50kg |
| 16 |
Viestintämenetelmä
|
CAN2.0B |
Sovellusskenaariot
Akkujen lämmönhallintayksikköämme käytetään laajalti useilla uusilla energiaajoneuvojen aloilla, mikä tarjoaa ammattimaista lämmönhallintasuojaa tehoakuille:
- Henkilöautot: Täyssähköiset sedanit, katumaasturit, viistoperät, plug-{1}}hybridiajoneuvot.
- Hyötyajoneuvot: Sähköbussit, sähkölogistiikkaajoneuvot, sähköautot, sähköautot.
- Erikoisajoneuvot: sähkötekniikan koneet (sähkökaivukoneet, kuormaajat), sähkötrukit, sähköiset kiertoajeluajoneuvot.
- Energian varastointijärjestelmät: Teolliset ja kaupalliset energian varastointikaapit, kotitalouksien energian varastointiakut (kiinteät sovellukset).

todistukset

Laadunvarmistus ja{0}}jälkipalvelu
Noudatamme tiukasti autoteollisuuden-laadunvalvontastandardeja, ja kaikki BTMU-tuotteet ovat läpäisseet ISO/TS 16949 -laatujärjestelmän sertifioinnin sekä asiaankuuluvat kansainväliset sertifikaatit (kuten CE, ROHS). Jokaiselle yksikölle tehdään tiukat testit ennen tehtaalta lähtöä, mukaan lukien lämpötestaus, sähköturvallisuustestaus, tärinätestaus, suolasumukorroosiotesti ja pitkän ajan -kestävyystestaus, jotta tuotteen laatu vastaa maailmanlaajuisia autoteollisuuden vaatimuksia.
Tarjoamme kattavan -myynnin jälkeisen tuen: 24 tunnin tekninen konsultointi, ammattimainen asennusopastus, ilmainen huolto ja viallisten tuotteiden vaihto takuuaikana sekä elinikäiset tekniset päivityspalvelut.

Jos tarvitset räätälöityjä akkujen lämmönhallintaratkaisuja uusiin energiaajoneuvoprojekteihisi tai haluat lisätietoja tuotetiedoista, tarjouksista ja näytetestauksesta, ota välittömästi yhteyttä myyntitiimiimme. Tarjoamme sinulle ammattimaisia ja tehokkaita yhden luukun palveluita.
Suositut Tagit: nev akun lämmönhallintayksikkö, Kiina, tehdas, toimittajat, valmistajat, myyjä, tukkumyynti, tarjous
Saatat myös pitää



















