Viimeisimmät tuotteet

  • 20kw sähköinen PTC-lämmitin
  • 2,5 kW korkeajännitejäähdytysnesteen lämmitin
  • 7kw korkeajännitejäähdytysnesteen lämmitin
  • 10kw PTC jäähdytysnesteen lämmitin
  • 30kW Diesel veden lämmitin linja
  • 2kw ilma pysäköinti lämmitin

Ota meihin yhteyttä

    Hebei Nanfeng Auto Laitteet (Ryhmä) Co., Ltd

    Puhelin: plus 86 18811334770

    Puh: plus 86 0317 8620396

    Puh: plus 86 010 58673556

    Faksi: plus 86 010 58673226

    Sähköposti: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Lisää: Huone 505, Rakennus B, Ilmainen Kaupunki Keskusta, Nro 58, Itä Kolmas Sormus Etelä Tie, Chaoyang Piiri, Peking, 100022, Kiina

NEV-akun lämmönhallintayksikkö video

NEV-akun lämmönhallintayksikkö

Uusien energiaajoneuvojen (NEV) tehoakkujen suorituskyky, turvallisuus ja käyttöikä riippuvat suuresti käyttölämpötilasta. Battery Thermal Management Unit (BTMU) on kriittinen järjestelmäkomponentti, joka on suunniteltu pitämään akku optimaalisella käyttölämpötila-alueella.

Kuvaus

 

NEV-akun lämmönhallintayksikkö

Tuotteen kuvaus

 

Uusien energiaajoneuvojen (NEV) tehoakkujen suorituskyky, turvallisuus ja käyttöikä riippuvat suuresti käyttölämpötilasta. Battery Thermal Management Unit (BTMU) on kriittinen järjestelmäkomponentti, joka on suunniteltu pitämään akku optimaalisella käyttölämpötila-alueella (-40 astetta ~+50 astetta). Se integroi jäähdytys-, lämmitys- ja lämpötilan tasapainotustoiminnot, mikä estää tehokkaasti akun suorituskyvyn heikkenemisen, lämmön karkaamisen ja pidentää akun käyttöikää. BTMU on suunniteltu erilaisille NEV-tyypeille, mukaan lukien puhtaat sähköajoneuvot (BEV), pistokehybridiajoneuvot (PHEV) ja kaupalliset sähköajoneuvot, jotka tarjoavat vakaat ja tehokkaat lämmönhallintaratkaisut.

 

Toimintaperiaate

 

Kuvan yhtenäinen punainen viiva edustaa jäähdytysjaksoa ja katkonainen sininen viiva jäähdytysnesteen kiertoa. Tässä laitteessa on kolme tilaa, mukaan lukien jäähdytystila, lämmitystila ja itse{1}}kiertotila. Yksikkö vaihtaa näiden kolmen tilan välillä akkuyksikön BMS:n parametripalautteen perusteella.

 

product-542-345

Jäähdytystila

 

Tuuletin ja kompressori käynnistetään, ja korkea{0}}lämpöinen ja korkeapaineinen-kylmäaine poistetaan kompressorista, ja se tulee lauhduttimeen lämmön vapauttamiseksi ja jäähdyttämiseksi. Sitten se kuristetaan ja siitä poistetaan paine lämpölaajenemisventtiilin kautta jäähdytystä varten. Matala-paine ja matala{5}}lämpöinen kylmäaine tulee akun jäähdyttimeen ja vaihtaa lämpöä korkean-lämpöisen jäähdytysnesteen kanssa, joka virtaa ulos akusta. Kylmäaine imee lämpöä ja menee kompressorin imuporttiin ja suorittaa jäähdytyssyklin loppuun. Samaan aikaan korkean-lämpötilan jäähdytysneste, joka virtaa ulos akun ulostuloaukosta, kulkee vesipumpun läpi ja virtaa jäähdyttimen läpi jäähdyttääkseen muodostaen matalan-lämpöisen jäähdytysnesteen, joka tulee akun sisääntuloon jäähdyttämään akkua ja suorittamaan vesikierron loppuun.

 

Lämmitystila

 

Tuuletin ja kompressori sammutetaan, vesipumppu ja sähkölämmitin kytketään päälle, ja matalan{0}}lämpötilan jäähdytysneste lämmitetään sähkölämmittimellä ennen kuin se virtaa jäähdyttimen läpi ja menee akkupakkaukseen akun lämmittämiseksi.

 

Itse{0}}Levikkitila

 

Kompressori ja sähkölämmitin on kytketty pois päältä, elektroninenvesipumppuja tuuletin kytketään päälle, ja jäähdytysneste kiertää lämmönhallintayksikön ja akun välillä poistaakseen lämmön akusta.

 

BTMS_03.png

 

Tuotteiden kuvat

 

product-1500-1500
product-1500-1500
product-1500-1500
product-1500-1500
product-1500-1500
 
product-1500-1500
product-1500-1500
product-1500-1500

Tuotteen parametri

 

 
1 Malli NFEHP6.0-1
2 Jäähdytyskapasiteetti 7 kW
3 Lämmityskapasiteetti 8 kW
4 Nimellisjännite 600VDC
5 Pienjännitevirtalähde 16-32VDC
6 Ylijännitesuoja/palautusjännite 750/730VDC
7 Alijännitesuoja/palautus 400/420VDC
8 Kylmäainesäiliö 50 %:50 % etyleeniglykoli/vesiliuos
9
Kylmäaine
R134a
10
Kompressorin iskutilavuus
34cc
11
Työlämpötila
-40 astetta ~+50 astetta
12
Yksikön suojataso
IP67
13
Veden tuloputken ulkohalkaisija
Φ20mm
14
Veden poistoputken ulkohalkaisija
Φ20mm
15
Kokonaismassa
< 50kg
16
Viestintämenetelmä
CAN2.0B

 

Sovellusskenaariot


Akkujen lämmönhallintayksikköämme käytetään laajalti useilla uusilla energiaajoneuvojen aloilla, mikä tarjoaa ammattimaista lämmönhallintasuojaa tehoakuille:

 

- Henkilöautot: Täyssähköiset sedanit, katumaasturit, viistoperät, plug-{1}}hybridiajoneuvot.

- Hyötyajoneuvot: Sähköbussit, sähkölogistiikkaajoneuvot, sähköautot, sähköautot.

- Erikoisajoneuvot: sähkötekniikan koneet (sähkökaivukoneet, kuormaajat), sähkötrukit, sähköiset kiertoajeluajoneuvot.

- Energian varastointijärjestelmät: Teolliset ja kaupalliset energian varastointikaapit, kotitalouksien energian varastointiakut (kiinteät sovellukset).

 

BTMS application.png

todistukset

 

BTMS_08.png

 

 

Laadunvarmistus ja{0}}jälkipalvelu

 

Noudatamme tiukasti autoteollisuuden-laadunvalvontastandardeja, ja kaikki BTMU-tuotteet ovat läpäisseet ISO/TS 16949 -laatujärjestelmän sertifioinnin sekä asiaankuuluvat kansainväliset sertifikaatit (kuten CE, ROHS). Jokaiselle yksikölle tehdään tiukat testit ennen tehtaalta lähtöä, mukaan lukien lämpötestaus, sähköturvallisuustestaus, tärinätestaus, suolasumukorroosiotesti ja pitkän ajan -kestävyystestaus, jotta tuotteen laatu vastaa maailmanlaajuisia autoteollisuuden vaatimuksia.


Tarjoamme kattavan -myynnin jälkeisen tuen: 24 tunnin tekninen konsultointi, ammattimainen asennusopastus, ilmainen huolto ja viallisten tuotteiden vaihto takuuaikana sekä elinikäiset tekniset päivityspalvelut.

BTMS_04.png

Jos tarvitset räätälöityjä akkujen lämmönhallintaratkaisuja uusiin energiaajoneuvoprojekteihisi tai haluat lisätietoja tuotetiedoista, tarjouksista ja näytetestauksesta, ota välittömästi yhteyttä myyntitiimiimme. Tarjoamme sinulle ammattimaisia ​​ja tehokkaita yhden luukun palveluita.

 

Suositut Tagit: nev akun lämmönhallintayksikkö, Kiina, tehdas, toimittajat, valmistajat, myyjä, tukkumyynti, tarjous

Lähetä kysely

(0/10)

clearall