Ota meihin yhteyttä
Hebei Nanfeng Auto Laitteet (Ryhmä) Co., Ltd
Puhelin: plus 86 18811334770
Puh: plus 86 0317 8620396
Puh: plus 86 010 58673556
Faksi: plus 86 010 58673226
Sähköposti: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Lisää: Huone 505, Rakennus B, Ilmainen Kaupunki Keskusta, Nro 58, Itä Kolmas Sormus Etelä Tie, Chaoyang Piiri, Peking, 100022, Kiina
Elektroninen kaksipyöräinen ohjaustehostin
Kun auto kääntyy, vääntömomenttianturi "tunnistaa" ohjauspyörän vääntömomentin ja aiotun pyörimissuunnan. Nämä signaalit lähetetään elektroniseen ohjausyksikköön (ECU) dataväylän kautta. ECU lähettää vääntömomentin ja suunnitellun pyörimissuunnan perusteella toimintakomennon moottorin ohjaimelle. Moottori tuottaa sitten tarvittavan vääntömomentin, mikä tarjoaa ohjaustehostimen.
Kuvaus
Elektroninen kaksipyöräinen ohjaustehostin
Kun auto kääntyy, vääntömomenttianturi "tunnistaa" ohjauspyörän vääntömomentin ja aiotun pyörimissuunnan. Nämä signaalit lähetetään elektroniseen ohjausyksikköön (ECU) dataväylän kautta. ECU lähettää vääntömomentin ja suunnitellun pyörimissuunnan perusteella toimintakomennon moottorin ohjaimelle. Moottori tuottaa sitten tarvittavan vääntömomentin, mikä tarjoaa ohjaustehostimen.



EPS-luokitus ja sovellukset
K-EPS, joka tunnetaan myös nimellä Pylväsohjaustehostin (C-EPS), asettaa ohjaustehostimen moottorin ohjauspylvään päälle. Sen haittapuoli on, että jos sitä ei ohjata kunnolla, moottorin heilahtelut voivat vaikuttaa suoraan ohjaustuntumaan. Koska se on lähellä ohjaamoa, moottorin melu häiritsee muita tyyppejä enemmän. Sopii kompakteihin autoihin, joissa on vähän ohjaustehostinvaatimuksia.

P-EPS, joka tunnetaan myös nimellä hammaspyöräohjaus (P-EPS), asettaa ohjaustehostimen moottorin ohjauspyörän hammaspyörän päälle. Haitat ovat samat kuin C-EPS:llä: se auttaa suoraan pylvästä, ja myös moottorin heilahtelut voivat vaikuttaa ohjaustuntumaan. Siinä on kompakti rakenne ja se sopii pieniin autoihin, joissa on vähän ohjaustehostinvaatimuksia.

DP-EPS, joka tunnetaan myös nimellä kaksoishammasohjaustehostin (DP-EPS), lisää moottorin-käyttöisen hammaspyörän akselin. Sen etuna on parempi hiljaisuus verrattuna yllä oleviin rakenteisiin ja samalla suurempi tehoapu. Koska moottori vaikuttaa telineeseen, moottorin vääntömomentin vaihteluiden vaikutus ohjaustuntumaan on pienempi. Soveltuu keski----korkealuokkaisiin-ajoneuvoihin.

R-EPS, joka tunnetaan myös nimellä Parallel Axis Steering System EPS (Rack EPS), käyttää tarkempaa kierrättävää kuularuuvia (palloruuvi) tehostetta. Voimansiirron periaate on, että moottori pyörii ja käyttää ruuvimutteria pyörimään hihnapyörän kautta. Kun ruuvimutteri pyörii, keskellä oleva teräskuula liikkuu, jolloin ruuvi liikkuu vasemmalle ja oikealle. Sen etuja ovat korkea voimansiirron hyötysuhde ja kyky tarjota suurempi tehoavustus, ja sitä käytetään pääasiassa hyötyajoneuvojen ja luksusautojen markkinoilla.


EPS-järjestelmän ominaisuudet
- EPS tarjoaa optimaalisen apuvaikutuksen erilaisissa käyttöolosuhteissa: voimakas apu alhaisilla nopeuksilla ja säädettävä tuntuma suurilla nopeuksilla;
- EPS parantaa itse-keskittyvää toimintoa: käyttää aktiivisesti itse-keskittävää vääntömomenttia ja vaimennusmomenttia, mikä mahdollistaa nopean itse-keskittymisen alhaisilla nopeuksilla ja estää ylityksen ja värähtelyn suurilla nopeuksilla;
- EPS-tehokkuus saavuttaa jopa 90 %;
- EPS:llä on kompakti rakenne;
- EPS toimii laajalla lämpötila-alueella;
- EPS on helppo säätää ja sovittaa yhteen;
- EPS:llä on hyvä toiminnallinen laajennettavuus ja se voidaan koordinoida ja ohjata muiden elektronisten ohjausjärjestelmien kanssa.
DP-EPS-parametrit
| Moottorin tyyppi | Harjaton moottori | Harjattu moottori |
| EPS High Assist -lähtö | (~ 14,3 kN) | (~ 8,4 kN) |
| Käyttöjännitealue | 9-16 VDC | 9-16 VDC |
| Käyttöympäristön lämpötila | -40 astetta ~+105 astetta | -40 astetta ~+105 astetta |
| Suurin käyttövirta | 60A | 60A |
| Energiaa-säästävä, ympäristöystävällinen, turvallinen ja kätevä | ||
| Täyttää ISO26262 toiminnalliset turvallisuusstandardit, mikä takaa paremman luotettavuuden | ||
| AUTOSAR-sovellukset | ||
| Aputoiminnot | LKA ja LCA, ohjaus-johdalla,{1}}autonominen ajaminen jne. | LKA ja LCA, ohjaus-johdalla,{1}}autonominen ajaminen jne. |
| Sovellettavat ajoneuvot | Kevyet hyötyajoneuvot, logistiikkaajoneuvot, kevyet kuorma-autot | Kevyet hyötyajoneuvot, logistiikkaajoneuvot, kevyet kuorma-autot |
DP-EPS:n toiminnalliset perusominaisuudet
① Tienpinnan häiriön vaimennus
② Aktiivinen itse{0}}keskittyminen
③ Telineen pään suoja
④ Nopeus{0}}herkkä ohjaustehostin
⑤ Ohjauksen vaimennuksen säätö
⑥ Kitkan kompensointi
⑦ Kaistapoikkeamisvaroitus
⑧ Kaistaapu
⑨ Dynaaminen vastaus ja seuraaminen

yrityksemme
![]() |
![]() |
RFQ?
1. K: Oletko valmistaja, kauppayhtiö vai kolmas osapuoli?
V: Olemme valmistaja, ja yrityksemme on perustettu yli 30 vuoden ajan.
2. K: Missä tehtaasi sijaitsee?
V: Se sijaitsee Wumayingin teollisuusalueella Nanpin maakunnassa Hebein maakunnassa, ja sen pinta-ala on 100 000 ㎡.
3. K: Miten pääsen yritykseesi?
V: Vientiyrityksemme on Pekingissä, ja voimme noutaa sinut lentokentältä.
4. K: Jos minun täytyy jäädä luoksesi muutaman päivän, onko mahdollista varata hotelli minulle?
V: Se on aina minun iloni. Hotellivarauspalvelu on saatavilla.
5. K: Mikä on vähimmäistilausmääräsi? Voitko lähettää minulle näytteitä?
V: MOQ on yksi sarja; näytteitä on saatavilla.
6. K: Millä laatutasolla tuotteesi ovat?
V: Meillä on toistaiseksi CE- ja ISO-sertifikaatit.
7. K: Mikä on tuotteesi toimitusaika?
V: Yleensä tuotteen toimitusaika on 30 päivän sisällä maksusta, mutta erityisiä olosuhteita ei suljeta pois.
8. K: Voinko tietää, minkä maksun yrityksesi hyväksyy?
V: 100 % T/T ennakkoon on saatavilla.
Suositut Tagit: kaksipyöräinen elektroninen ohjaustehostin, Kiina, tehdas, toimittajat, valmistajat, myyjä, tukkumyynti, tarjous
Saatat myös pitää


















