Ota meihin yhteyttä

    Hebei Nanfeng Auto Laitteet (Ryhmä) Co., Ltd

    Puhelin: plus 86 18811334770

    Puh: plus 86 0317 8620396

    Puh: plus 86 010 58673556

    Faksi: plus 86 010 58673226

    Sähköposti: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Lisää: Huone 505, Rakennus B, Ilmainen Kaupunki Keskusta, Nro 58, Itä Kolmas Sormus Etelä Tie, Chaoyang Piiri, Peking, 100022, Kiina

Akun lämmönhallinta1

Nov 29, 2022

Akun lämmönhallinta-1

Akun lämmönhallinta on jaettu olennaisesti kahteen osaan: toinen on jäähdyttää akkua purkautuneessa tilassa ja toinen on lämmittää ja pitää akku ladattuna tai staattisessa tilassa. Normaaleissa olosuhteissa akun lämpötilan hallinta akun lämmönhallintajärjestelmän avulla ilmenee kolmella tavalla:

- Tehokas lämmönpoisto, kun akun lämpötila on korkea, estää lämmön karkaamista.

- Esilämmitä akku, kun lämpötila on alhainen, nosta akun lämpötilaa ja varmista lataus- ja purkuteho ja turvallisuus alhaisessa lämpötilassa.

- Pienennä lämpötilaeroa akun sisällä ilman ylikuumenemista.


The tkaksi akun lämmitys- ja jäähdytystyyppiä sisältävät useita toteutusmenetelmiä. Yleiset akkujäähdytysmenetelmät jaetaan neljään tyyppiin: luonnollinen jäähdytys, ilmajäähdytys (aktiivinen ja passiivinen), aktiivinen nestejäähdytys (levy ja itsenäinen piiri) ja aktiivinen suorajäähdytys.

Neljällä jäähdytysmenetelmällä on omat hyvät ja huonot puolensa jäähdytystehokkuuden ja lämmitystehokkuuden kannalta, ja niiden materiaalikustannukset ja järjestelmän toiminnan monimutkaisuus ovat myös täysin erilaisia.


  1. Luonnollinen jäähdytys: Lämmönvaihtoa varten ei ole lisälaitetta, ja akun lämpö on täysin tasapainotettu ympäröivällä ympäristöllä. Sen suurin etu on yksinkertainen rakenne ja alhaiset kustannukset. Haittapuolena on tietysti se, että lämmönpoistokyky on heikko.

  2. Aktiivinen ilmajäähdytys ja passiivinen ilmajäähdytys: ilmavirran käyttö lämmönvaihtoon, edullinen ja yksinkertainen järjestelmä, mutta samalla järjestelmä on huonosti tiivis, mikä johtaa alhaiseen lämmitystehokkuuteen ja ei pysty tehokkaasti tasapainottamaan lämpötilaa.

  3. Suorajäähdytys muuttaa vaihetta suoraan akun lähellä, ja sillä on paras jäähdytysteho, mutta sitä ei voi lämmittää vaiheenvaihtomateriaalilla, ja järjestelmän ohjauksen vaatimukset ovat suhteellisen korkeat.

  4. Nestejäähdytysjärjestelmällä on tiettyjä etuja toiminnallisten vaatimusten täyttämisessä kahden jäähdytys- ja lämmönvaihtopiirin kautta, mutta samalla sillä on haittoja, kuten korkea hinta ja monimutkainen järjestelmä.

PTC heater05

Lähetä kysely