Johdatus erityyppisiin moottoreihin
(1) DC-moottori
Edut: suuri käyttövoima käynnistyksen ja kiihdytyksen aikana, yksinkertainen nopeudensäätö ja kehittynyt tekniikka;
Haitat: harjat ja kommutaattori syöttävät ankkurivirran, kommutaattorin aikana syntyy kipinöitä, kommutaattori on helppo polttaa, harjat on helppo käyttää, ne on vaihdettava usein ja huoltotyömäärä on suuri; kontaktiosassa on kitkahäviö, joka ei ainoastaan vähennä moottorin hyötysuhdetta vaan myös rajoittaa moottorin työnopeutta.
Äskettäin kehitetyissä sähköautoissa ei käytetä tasavirtamoottoreita.
(2) Harjaton tasavirtamoottori
Harjaton DC-moottori on korkean suorituskyvyn moottori. Sillä on monia AC-moottoreiden etuja, kuten yksinkertainen rakenne, luotettava toiminta ja helppo huolto, korkea toimintatehokkuus, ei virityshäviötä, alhaiset käyttökustannukset ja hyvä nopeudensäätökyky. Siksi sen käyttö sähköajoneuvoissa lisääntyy päivä päivältä.
(3) Asynkroninen moottori
Asynkronista moottoria käytetään laajalti sähköajoneuvoissa. Tämä johtuu siitä, että kun asynkroniset moottorit käyttävät muuttuvaa taajuuden säätöä, mekaaninen voimansiirto voidaan eliminoida, portaaton nopeuden muutos voidaan saavuttaa ja lähetyksen tehokkuus paranee huomattavasti. Asynkronisilla moottoreilla voidaan helposti pyörittää eteen- ja taaksepäin, ja regeneratiivisen jarrutuksen energian talteenotto on myös yksinkertaisempaa. Häkkiroottoria käytettäessä asynkronisen moottorin etuna on myös yksinkertainen rakenne, kestävyys, edullinen hinta, luotettava toiminta, korkea hyötysuhde ja huoltovapaa.
(4) Kestomagneettisynkroninen moottori
Kestomagneettisynkroninen moottori on rakenteeltaan samanlainen kuin harjaton tasavirtamoottori, mutta se käyttää siniaaltokäyttöä. Siksi, vaikka sillä on harjattoman tasavirtamoottorin edut, sillä on myös alhaisen melun, pienen koon, suuren tehotiheyden, pienen hitausmomentin, pienen sykkivän vääntömomentin ja korkean ohjaustarkkuuden ominaisuudet. Se soveltuu erityisen hyvin hybridi-sähköajoneuvojen moottorikäyttöjärjestelmiin järjestelmän äänenvoimakkuuden vähentämiseksi, ajoneuvon kiihtyvyyden ja ajovakauden parantamiseksi. Siksi kestomagneettisynkroniset moottorit ovat saaneet huomiota suurilta autonvalmistajilta ympäri maailmaa.
(5) Kytketty reluktanssimoottori
Kytketty reluktanssimoottori on uudenlainen moottori. Yksinkertaisen rakenteensa, kestävyyden, luotettavan toiminnan ja korkean hyötysuhteen ansiosta sen nopeudensäätöjärjestelmällä on parempi suorituskyky ja taloudelliset indikaattorit kuin tavallisilla vaihtovirtanopeuden säätöjärjestelmillä. Siinä on suuri potentiaali, ja se tunnustetaan erittäin lupaavaksi sähköajoneuvon käyttömoottoriksi.
Suuritiheyksiset, tehokkaat, kevyet, edulliset ja laajan nopeuden säätelyn vetomoottorien käyttöjärjestelmät ovat tulleet tutkimuksen ja kehityksen pääpainopisteeksi eri maissa. Kuten kestomagneettikytkentäinen reluktanssimoottori, roottorin napajakoinen hybridiherätysrakenteen synkroninen moottori, kestomagneettiharjaton AC-moottori jne.
