Akun lämmönhallintajärjestelmät vs. energian varastoinnin lämmönhallintajärjestelmät
TheAkun lämmönhallintajärjestelmä(BTMS) keskittyy ensisijaisesti yksittäisiin akkukennoihin tai akkupakkauksiin, ja se toimii järjestelmänä, joka on integroitu suoraan itse akkuyksikköön. Se keskittyy lämpötilan hallintaan solutasolla: seuraa kennojen lämpötiloja ja käyttää jäähdytys- tai lämmitysmekanismeja lämpötilan pitämiseksi optimaalisella alueella, kennojen välisten lämpötilaerojen minimoimiseksi ja yksittäisten kennojen ylikuumenemisen tai lämmön karkaamisen estämiseksi. Yleisiä sovelluksia ovat uusien energia-ajoneuvojen akut ja pienet akkumoduulit. Sen soveltamisala rajoittuu itse akun lämmönhallintaan, lukuun ottamatta laajempia, asematason{3}}laitteita.
Sitä vastoin Energy Storage Thermal Management System toimii energian varastointiaseman tasolla ja kattaa paljon laajemman soveltamisalan; Vaikka se perustuu akun lämmönhallintaan, se vastaa myös muiden laitteiden tarpeisiin koko asemalla. Akkuklustereiden lämpötilan säätelyn lisäksi se hallitsee säilytyskotelon sähkökomponenttien,-kuten BMS:n, PCS:n, korkea-jännitekaappien ja kaapeloinnin-käyttöympäristöä, samalla kun se hoitaa kosteudenpoiston, kondensoitumisen eston ja kotelon ilmavirran hallinnan sekä koordinoi paloturvallisuus- ja valvontajärjestelmien kanssa aseman. Tyypillisiä sovellusskenaarioita ovat konttivarastojärjestelmät ja teolliset tai kaupalliset energian varastointiasemat.
Tärkeimmät erot:
1. Valvonta-ala
Akun lämmönhallinta: keskittyy akun tai klusterin sisäosaan ja kohdistuu erityisesti akkukennoihin.
Energian varastoinnin lämpöhallinta: Kattaa koko energian varastointisäiliön tai -aseman, mukaan lukien akut, kaikki sisäiset sähkölaitteet ja sisäisen ympäristön.
2. Suunnittelun tavoitteet
Akun lämmönhallinta: Priorisoi kennojen yhtenäisyyden varmistamisen ja kennojen lämmön karkaamisen estymisen.
Energy Storage Thermal Management: Akun lämpötilan hallinnan lisäksi se hallitsee sisäympäristön lämpötilaa ja kosteutta estääkseen kondensoitumisen{0}}aiheuttaman sähkökomponenttien korroosion ja tukee samalla integroituja paloturvajärjestelmiä ja pitkäaikaista -aseman käyttöä ja huoltoa.
3. Käyttöolosuhteet ja mittakaava
Akun lämmönhallinta: seuraa tyypillisesti ajoneuvon dynaamisia käyttöolosuhteita; sisältää merkittäviä vaihteluita latauksessa/purkauksessa ja toimii kompaktissa tilassa.
Energian varastoinnin lämmönhallinta: Hyödyntää kiinteitä konttiyksiköitä; sisältää jatkuvan korkean{0}}tehon latauksen ja purkamisen pitkiä aikoja sekä useiden klustereiden rinnakkaisliitännät, mikä edellyttää näiden klustereiden lämpötilaerojen tasapainottamista.
4. Järjestelmän kokoonpano
Akun lämmönhallinta:Vesipumput, putket, lämmönvaihtimet,PTC lämmittimet, kennolämpötila-anturit ja BMS.
Energy Storage Thermal Management: Rakentuu akun lämmönhallintajärjestelmään (BTMS) lisäämällä sisäistä ilmastointia, kosteudenpoistomoduuleja, ympäristöantureita ja järjestelmän{0}}tason ohjaimen, joka on yhteydessä aseman energianhallintajärjestelmään (EMS).
Akun lämmönhallinta tarkoittaa lämpötilan hallintaa akun sisällä. Sitä vastoin energian varastoinnin lämmönhallinta kattaa kokonaisvaltaisen ympäristön ja lämpötilan hallintaratkaisun koko energian varastosäiliölle tai voimalaitokselle, mukaan lukien akun lämmönhallinnan.
