Sähköinen kompressori on uusien energiaajoneuvojen ilmastointijärjestelmän ja yleisen lämmönhallinnan ydinkomponentti. Yksinkertaisesti sanottuna sen tehtävänä on tuottaa tehoa ilmastointilaitteen jäähdytysjaksolle, puristamalla matalan -lämpöisen, matalapaineisen-kaasumaisen kylmäaineen höyrystimestä korkean-lämpöiseen, korkeapaineiseen-kaasumaiseen tilaan ja toimittamalla sen lauhduttimeen.
Toisin kuin perinteiset moottorihihnalla toimivat kompressorit, sähkökompressorit saavat virtansa itsenäisesti ajoneuvon akusta, ja ne toimivat niin kauan kuin ajoneuvossa on virtaa.
Ydinrakenne: Tarkka kolme{0}}yhdessä-integraatio
Sähkökompressori on pitkälle integroitu komponentti, joka koostuu pääasiassa kolmesta osasta: invertteristä, moottorista ja kompressorista.
Invertteri:Muuntaa akusta tulevan korkeajännitteisen tasajännitteen moottorin vaatimaksi kolmivaiheiseksi-vaihtovirtalähteeksi.
Moottori:Tyypillisesti harjaton DC-moottori, joka saa vaihtovirtaa invertteristä kompressorin ohjaamiseksi.
Kompressori:Pumpun ydin komponentti; tällä hetkellä useimmat uudet energiaajoneuvot käyttävät scroll-kompressoreita.
Toimintaperiaate: Muuntaminen sähköenergiasta viileään ilmaan
Sähkökompressorin työnkulku on selkeä ja tehokas:
Virtalähde ja käyttö: Akku tuottaa korkea-jännitesähköä, jonka invertteri muuntaa moottorin käyttämiseksi.
Kylmäaineen puristus: Moottori käyttää vieritysmekanismia, joka puristaa matalan-lämpöisen, matalapaineisen-kaasumaisen kylmäaineen korkean-lämpötilan ja korkeapaineisen-kaasumaiseen tilaan.
Jakson päättyminen: Korkean{0}}lämpöinen, korkeapaineinen-kaasu tulee lauhduttimeen haihduttamaan lämpöä, jolloin siitä tulee korkeapaineinen-neste. Sitten se kulkee paisuntaventtiilin läpi alentaakseen painetta ja lopulta absorboi lämpöä ja haihtuu höyrystimessä, jolloin saadaan jäähdytys.
Anturit ja ohjausjärjestelmä valvovat ja säätelevät tätä prosessia reaaliajassa järjestelmän tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.
Edut ja ominaisuudet: Itsenäinen, älykäs ja erittäin tehokas
Perinteisiin kompressoreihin verrattuna sähkökompressorit tarjoavat merkittäviä parannuksia useissa asioissa:
Itsenäinen toiminta, -tarpeen mukaan: Se ei ole riippuvainen moottorista, joten ilmastointi toimii normaalisti, vaikka ajoneuvo olisi pysäköity. Sen nopeutta voidaan säätää portaattomasti välillä 800-7000 rpm, mikä säätyy älykkäästi lämpötilavaatimusten mukaan energiatehokkuuden parantamiseksi.
Korkea hyötysuhde ja energiansäästö, ylivoimainen suorituskyky: Scroll-suunnittelua hyödyntäen siinä on korkea hyötysuhde, energiansäästö ja korkea luotettavuus. Perinteisiin kompressoreihin verrattuna se on pienempi ja kevyempi, mutta sillä on korkeampi tilavuushyötysuhde, pehmeämpi toiminta ja pienempi melu.
Älykäs ohjaus, toiminnallinen laajennus: Sisäänrakennettu{0}}CAN-väyläliitäntä mahdollistaa reaaliaikaisen-viestinnän muiden ajoneuvojärjestelmien kanssa. Ohjaamon jäähdytyksen lisäksi sen on otettava myös tärkeä tehtävä jäähdyttää tehoakkua, mikä tekee siitä keskeisen osan ajoneuvon lämmönhallinnassa.
