Ota meihin yhteyttä

    Hebei Nanfeng Auto Laitteet (Ryhmä) Co., Ltd

    Puhelin: plus 86 18811334770

    Puh: plus 86 0317 8620396

    Puh: plus 86 010 58673556

    Faksi: plus 86 010 58673226

    Sähköposti: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Lisää: Huone 505, Rakennus B, Ilmainen Kaupunki Keskusta, Nro 58, Itä Kolmas Sormus Etelä Tie, Chaoyang Piiri, Peking, 100022, Kiina

Litiumioniakkujen lämmönhallintatekniikka

Aug 02, 2023

Litiumioniakkujen lämmönhallintatekniikka

 

 

5kw PTC

2

Litiumioniakku on yleisin akku maailmanlaajuisen tehoakkujen ja kuluttajaakkujen alalla, ja se on herättänyt paljon huomiota lämmönhallintateknologiansa kehittämisessä. Varhainen litiumioniakkujen lämmönhallintajärjestelmä oli suhteellisen yksinkertainen, pääasiassa luonnollisella konvektiojäähdytyksellä, eli passiivisella ilmajäähdytyksellä. Myöhemmin lisättiin puhaltimia ilmavirran nopeuttamiseksi tai kylmäilmasäiliöllä jäähdytettiin ilmaa etukäteen, eli aktiivista ilmajäähdytystä. Jäähdytysteho parani, mutta melu oli kovaa ja lämpötilan tasaisuus ei ollut hyvä.

 

Tämän ongelman ratkaisemiseksi tutkijat ovat keksineet nestejäähdytystekniikan, mukaan lukien jäähdytyslevyn nestejäähdytys ja upotusnestejäähdytys. Niistä jäähdytyslevyn nestejäähdytystekniikka on suhteellisen kypsä ja sillä on hyvä jäähdytysvaikutus, mutta se on altis ongelmille, kuten jäähdytysnesteen vuoto, joka voi aiheuttaa turvallisuusriskejä. Upotusnestejäähdytys on viime vuosina nopeasti kehittynyt jäähdytystekniikka.

 

Jäähdytysvaikutus on ilmeinen, mutta sillä on korkeat vaatimukset jäähdytysnesteelle. Phase-change Material (PCM) jäähdytys ja thermoelectric cooler (TEC) jäähdytysteknologia ovat viime vuosina kehitettyjä uusia jäähdytysteknologioita, joissa ei ole liikkuvia osia ja yksinkertainen rakenne, mutta alhainen jäähdytystehokkuus. Yleisesti ottaen tässä vaiheessa olevilla jäähdytystekniikoilla on etuja ja haittoja. Yleensä on tarpeen yhdistää kaksi tai useampia jäähdytystekniikoita akun yhdistejäähdytyksen suorittamiseksi.

Saatat myös pitää

Lähetä kysely