Uusi energiaajoneuvojen sähkölämmittimen nestelämmitystekniikka
Nestelämmitysmenetelmänä on lämmittää nestettä ulkona tai akkukotelossa niin, että se virtaa akun ympäri lämmittääkseen akkua. Yleensä nestelämmitysakun lämmitys- ja lämmönpoistotoiminnot tehdään yhdessä. Yleiskäyttöiset VOLT, TELSA jne. käyttävät tätä menetelmää lämmitykseen ja jäähdytykseen. Nestelämmityksellä on korkeat vaatimukset akkukotelon tiivistykseen ja eristykseen, akkumoduulin ja akkukotelon rakenne on monimutkainen ja luotettavuusvaatimukset korkeat. Nesteen käyttö lämmönsiirtoaineena edellyttää akun eristyksen, turvallisuuden, tiiviyden ja huollon helppouden sekä akun yleisen laadun huomioon ottamista. Sen tärkeimpiä etuja ovat:
(1) Lämmitys- tai jäähdytystehokkuus on suhteellisen korkea;
(2) Nesteellä on hyvä lämmönsuojavaikutus. Kun akkua on ladattu tai purettu jonkin aikaa, nesteen lämpötila on noussut riittävän korkeaksi. Ajoneuvo pysähtyy useiksi tunteiksi käytön aikana, eikä se enää vaikuta ajoon, koska akun lämpötila laskee nopeasti. , mutta neste on lämmitettävä ensin lämmitettäessä, mikä kuluttaa enemmän energiaa;
(3) Akun lämpötilan tasaisuus on korkea, ja sitä voidaan yleensä säätää 3 asteen sisällä. Nestekuumennuksessa tai lämmönpoistossa lämmönsiirtotie ja lämmönsiirtomenetelmä vaikuttavat suuresti akkukennon tuottamaan lämpöön tai nopeuteen, jolla nestemäinen lämpö siirtyy akkukennoon. On parasta, että nesteputki tai lämpöä johtavat osat ovat suorassa kosketuksessa akkukennoon, mutta akku Järjestelmä on yleensä korkeajännitejärjestelmä ja eristys ja jännitevaatimukset kestävät putkilinjan tai lämpöä johtavien komponenttien välillä. ja akun ydin ovat erittäin korkeat, ja asiaankuuluvat standardit on täytettävä. Lämmönjohtavuus käyttää yleensä metallia alumiinilevyä jne., joka voidaan eristää lämmönjohtavalla silikageelillä;
(4) Soveltuu erityyppisille ja -tyypeille akuille. Nestelämmitys/jäähdytys on yksi tärkeimmistä tutkimus- ja sovellusmenetelmistä tällä hetkellä.
Nestelämmityksen tulee välttää nestevuoto. Mitä vähemmän liitäntöjä akkukotelossa on, sitä parempi. Samaan aikaan vuotaneen nesteen olemassaolo ei saisi aiheuttaa akun turvallisuusongelmia; kustannukset ovat suhteellisen korkeat, mukaan lukien nestemäiset lämmitys-/jäähdytyslaitteet, putket, lämmönjohtavat levyt jne.; korkea laatu, suhteellisen suuri vaikutus akkujärjestelmän ominaisenergiaan. Nestesäiliöt, lämmitys-/jäähdytyslaitteet, pumput jne. asennetaan yleensä akkukotelon ulkopuolelle.