Miksi uudet energialinja-autot tarvitsevat ilmakompressoreita?
Uusia energiabusseja tarvitaanilmakompressoritensisijaisesti siksi, että paineilma on niiden tärkeimpien apujärjestelmien virtalähde.
1. Jarrujärjestelmä:Uusissa energiabusseissa käytetään yleensä ilma{0}}painejarrujärjestelmiä. Ilmakompressori tuottaa korkeapaineista-ilmaa, joka varastoidaan ilmasäiliöön antamaan välittömän ja tehokkaan jarrutusvoiman jarrusatulalle, mikä varmistaa turvallisen ja luotettavan jarrutuksen. Jopa sähkövian sattuessa ilmajarrut voivat suorittaa hätäjarrutuksen mekaanisesti.
2. Jousituksen säätö:Monet linja-autot on varustettu ilmajousituksella, joka säätää turvatyynyn painetta kompressorin avulla ajoneuvon korkeuden ja ajojäykkyyden muuttamiseksi. Tämä mahdollistaa askelmien laskemisen pysäköitynä matkustajien kyytiin nousemisen ja sieltä poistumisen helpottamiseksi sekä parantaa vakautta ja mukavuutta ajon aikana.
3. Oven ohjaus:Useimmat bussien ovet käyttävät pneumaattisia kytkimiä. Paineilma käyttää ovipumppua sulavaan ja nopeaan avaamiseen ja sulkemiseen, mikä on kestävämpää ja helpompi huoltaa kuin puhtaasti sähköiset rakenteet.
4. Aputoiminnot:Ilmaa käytetään myös äänitorven aktivoimiseen, tuulilasinpyyhkimien paineen säätöön ja vaihteiden vaihtamiseen joissakin malleissa, mikä toimii "toisena voimanlähteenä" ajoneuvon normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Vaikka uudet energiaväylät toimivat sähköllä, edellä mainittujen järjestelmien korvaaminen sähkötoimilaitteilla lisäisi merkittävästi energiankulutusta ja piirien monimutkaisuutta. Sähköllä toimivat ilmakompressorit muuttavat energian varastoituneeksi ilmanpaineenergiaksi, joka sitten vapautuu tarvittaessa. Ne ovat erittäin tehokkaita, niillä on nopea vasteaika ja erittäin turvallisia, mikä tekee niistä välttämättömän apuvoiman ytimen.
