PTC-sähkölämmittimen rooli
Uuden energiaajoneuvon ptc-lämmittimen tehtävänä on lämmittää vastusta ja toimia puhaltimen läpi virran kytkemisen jälkeen, jotta ilma kulkee elementin läpi ilman lämmitysvaikutuksen saavuttamiseksi. Se asennetaan yleensä perinteisen polttoaineen ajoneuvon lämmittimen paikalle. PTC-termistorielementillä on ominaisuudet, jotka lisäävät tai pienentävät vastusarvoaan ympäristön lämpötilan muuttuessa, joten PTC-lämmittimellä on energiansäästön, vakiolämpötilan, turvallisuuden ja pitkän käyttöiän ominaisuudet.
1. Se on DC PTC -lämmitin sähköajoneuvossa, joka on keraaminen lämmitin.
2. Sähköautoista lähtien useimmat käyttävät PT-lämmittimiä. Esimerkiksi Mitsubishi Motorsin lanseeraama "i-MiEV" käyttää menetelmää kiertoveden lämmittämiseksi PTC-lämmittimen kautta, ja Nissan Motorin vuonna 2010 lanseeraama "Leaf" käyttää menetelmää, jolla ilma lämmitetään suoraan PTC-lämmittimen kautta. Myöhemmin Nissanin ilmanlämmittimien uskotaan käyneen läpi huomattavia muutoksia tai ne on hylätty ja vaihdettu pisteestä-pisteeseen, kasvotusten lämmitykseen.
3. Esimerkiksi saksalaisella Eberspächer PTC -vesilämmittimellä on hyvä suorituskyky, erittäin pieni koko, korkea tilankäyttö ja hyvä lämmitysteho. PTC-lämmitystekniikkaa käyttämällä PTC:llä on hyvä itseohjautuva lämpötila, itsevakiolämpötila ja oma energiansäästö.
4. PTC-termistorilla on vakiolämpötilalämmitys, pitkä luonnollinen käyttöikä, energiansäästö, ei avotulta, hyvä turvallisuussuorituskyky ja helppo lämpöarvon säätö.
5. Tuotteet soveltuvat pääasiassa ylimääräisiin PTC-lämmittimiin, kuten uusien energian sähköajoneuvojen ilmastointilaitteisiin, autojen ilmastointilaitteisiin, kotitalouksien ilmastointilaitteisiin, keskusilmastointilaitteisiin, lämmittimiin, vaatteiden kuivaimiin, kosteudenpoistajiin, ilmankostuttimiin, vedenpuhdistimiin, jalkakylpyihin jne.
