1. Pidä aikaa ilmastointilaitteen käynnistämiseen
Monet auton omistajat käynnistävät ilmastointilaitteen maksimaalisesti heti, kun he tulevat autoon. Tämä on väärin! Koska moottori ei ole vielä saavuttanut hyvää tilaa, kun ajoneuvo on vasta käynnistetty, ilmastointilaitteen käynnistäminen tällä hetkellä lisää moottorin kuormitusta, mikä lisää polttoaineenkulutusta. Lisäksi paljastettu sisätila päästää myös syöpää aiheuttavia kaasuja, kuten bentseeniä ja formaldehydiä, jotka vaikuttavat ihmisten terveyteen.
Oikea tapa:Kun ajoneuvo on alttiina auringolle, avaa ensin luukku ilmanvaihtoa varten ja kytke sitten puhallin päälle, kun ajoneuvo on käynnistetty. Kun luonnollinen tuuli puhaltaa 5 minuutin ajan, kytke ilmastointilaite päälle ulkoista kiertoa varten ja vaihda sitten sisäinen kierto. Kun ilmastointilaite on jäähtynyt minuutin ajan, sammuta se auton ikkunoista.
2. Sammuta ilmastointilaite, kun pysäköit pitkään
Liikenneruuhkissa tai ihmisten odottamisessa moottori joutokäynnillä pitkään aiheuttaa epätäydellisen bensiinin palamisen, lisää polttoaineenkulutusta ja tuottaa suurempia hiilimonoksidipitoisuuksia. Jos ympäröivää ilmaa ei ole kunnolla kierretty, moottorista tuleva hiilimonoksidi pääsee autoon, mikä aiheuttaa hiilimonoksidimyrkytyksen autossa.
Oikea tapa:Kun auton lämpötila on oikea, sammuta ilmastointilaite hetkeksi ja avaa ikkunat päästääksesi ilma ulos.
3. Älä sammuta liekkiä ja sammuta sitten ilmastointilaite
Moottorin sammuttaminen ennen ilmastointilaitteen sammuttamista on haitallista moottorille. Kun ajoneuvo käynnistetään seuraavalla kerralla, ilmastointilaite, jota ei ole kytketty kokonaan pois päältä, käynnistyy moottorista, joten korkean kuormituksen käyttö vahingoittaa moottoria ja lisää merkittävästi polttoaineenkulutusta.
Oikea tapa:Kytke ensin ilmastointilaite pois päältä ja käynnistä samanaikaisesti luonnollinen tuuli muutama minuutti ennen saapumistasi määränpäähän, niin että ilmastointikanavan lämpötila nousee, poista lämpötilaero ulkopuolen kanssa, jotta Pidä ilmastointijärjestelmä suhteellisen kuivana.
4. Vaihda vuorotellen sisä- ja ulkopuolelta
Kun ilmastointilaite on juuri kytketty päälle, käytä ulkoista kiertoa tyhjentämään auton vanhentunut ilma ja vaihda sisempään kiertoon heti, kun lämpötila laskee. Koska sisäisen kiertotilan pitkäaikainen ylläpito johtaa hapen määrän vähenemiseen autossa, sisäisen ja ulkoisen kierron vuorottelumenetelmän käyttö voi myös vähentää moottorin kuormitusta ja vähentää siten polttoaineenkulutusta.
Ilmastointilaite ei välttämättä ole polttoainetehokas, kun se kytketään päälle ajoneuvon ilmastointilämpötilan ja polttoaineenkulutuksen välinen suhde riippuu siitä, onko ilmastointilaite&"kiinteä purkaus GG"; tai" muuttuvan purkauksen" ;. Yleisesti ottaen manuaaliset ilmastointilaitteet ovat kiinteitä, teho kiinteitä, joten myös polttoaineenkulutus on kiinteä. Automaattinen ilmastointilaite on vaihteleva rivi, ja kompressorin teho muuttuu lämpötilan mukaan.
Oikea lähestymistapa:Jos ajoneuvosi on manuaalinen ilmastointilaite, on polttoainetehokkaampaa kytkeä ilmastointilaite päälle pienellä vaihteella. Mutta jos kyseessä on automaattinen ilmastointilaite, lämpötilaa on säädettävä korkeammalle, koska mitä alhaisemman poistoilmastointilaitteen lämpötila on, sitä korkeampi polttoaineenkulutus.
5. Ilmastointilaite ei ole välttämättä polttoainetehokas, kun se kytketään päälle matalalla tasolla
Ajoneuvon ilmastointilämpötilan ja polttoaineenkulutuksen suhde riippuu siitä, onko ilmastointilaite&"kiinteä purkaus GG"; tai" muuttuvan purkauksen" ;. Yleisesti ottaen manuaaliset ilmastointilaitteet ovat kiinteitä, teho kiinteitä, joten myös polttoaineenkulutus on kiinteä. Automaattinen ilmastointilaite on vaihteleva rivi, ja kompressorin teho muuttuu lämpötilan mukaan.
Oikea lähestymistapa: Jos ajoneuvosi on manuaalinen ilmastointilaite, on polttoainetehokkaampaa kytkeä ilmastointilaite päälle pienellä vaihteella. Mutta jos kyseessä on automaattinen ilmastointilaite, lämpötilaa on säädettävä korkeammalle, koska mitä alhaisemman poistoilmastointilaitteen lämpötila on, sitä korkeampi polttoaineenkulutus.
6. Puhdista ilmanvaihtokanava ja vaihda suodatinelementti ajoissa
Jos pöly, hyttyset, lehdet ja muut roskat tukkivat ilmakanavan ja ilmastointisuodattimen, ilmastointijärjestelmän työskentelyteho heikkenee. Ilmakanavan oikea-aikainen puhdistus ja suodatinelementin vaihto voivat vähentää moottorin kuormitusta ja siten vähentää ajoneuvon polttoaineenkulutusta.
Menetelmä ilmakanavan puhdistamiseksi on hyvin yksinkertainen. Estä ilmastointilaitteen ilman ulostulo märällä pyyhkeellä ja säädä ilmastointilaitteen ilman nopeus niin, että pöly imeytyy pyyhkeeseen. Omistajat voivat käyttää ilmastointikanavapuhdistimia myös korkeapainepistoolien puhdistamiseen. Ilmastointisuodatinelementin vaihto kestää yleensä 2 vuoden välein tai 12 000-15 000 kilometrin välein.
7. Ilman ulostulo voidaan jäähdyttää nopeasti
Kun ilman lämpötila nousee, tiheys pienenee, joten kuuma ilma nousee ylöspäin. Jos kylmä tuuli puhaltaa ylöspäin, lämpötila auton sisällä laskee suhteellisen nopeasti. Kun auton lämpötila laskee nopeasti, auton omistaja voi nostaa lämpötilaa hieman tai sammuttaa ilmastointijärjestelmän mahdollisimman pian, jotta auton polttoaineenkulutus laskee luonnollisesti.
Beijing Jinnanfeng muistuttaa ystävällisesti: Pysäköinnin jälkeen auton omistajat eivät saa kytkeä ilmastointilaitetta päälle nukkumaan eivätkä avata ikkunoita! Koska suljetussa tai osittain suljetussa tilassa auton pakokaasupäästöjä ei voida päästää ajoissa, mikä voi helposti aiheuttaa myrkyllisten kaasujen tunkeutumisen autoon ja myrkytyksen.