Korkeajännitteisen jäähdytysnesteen lämmittimen esittely
Tämä PTC-sähkölämmitin soveltuu sähkö- / hybridi- / polttokennoajoneuvoihin ja sitä käytetään pääasiassa päälämmönlähteenä ajoneuvon lämpötilan säätelyyn. PTC-sähkölämmitin soveltuu sekä ajoneuvon ajotilaan että pysäköintitilaan. Lämmitysprosessissa sähköenergia muunnetaan tehokkaasti lämpöenergiaksi PTC-komponenttien avulla. Siksi tällä tuotteella on nopeampi lämmitysvaikutus kuin polttomoottorilla. Samanaikaisesti sitä voidaan käyttää myös akun lämpötilan säätelyyn (lämmitys käyttölämpötilaan) ja polttokennon käynnistyskuormitukseen.
PTC-sähkölämmitin käyttää PTC-tekniikkaa henkilöautojen korkeajännitteisten turvallisuusvaatimusten täyttämiseksi. Lisäksi se voi täyttää myös moottoritilan komponenttien asiaankuuluvat ympäristövaatimukset.
Käytössä olevan PTC-sähkölämmittimen tarkoitus on korvata moottorilohko päälämmönlähteenä. Syöttämällä tehoa PTC-lämmitysryhmään, PTC-lämmityskomponentti lämmitetään ja lämmitysjärjestelmän kiertoputkiston väliaine lämmitetään lämmönvaihdon kautta.
Toimintaperiaate:
PTC-sähkölämmitinmoduuli koostuu PTC-lämmityskomponenteista, säätimistä ja sisäisistä putkistoista. Lämmityskomponentti asennetaan alumiinipainevaluon, alumiinipainevalu ja muovikotelo muodostavat suljetun kiertoputken ja jäähdytysneste virtaa lämmitysrungon läpi mutkikkaasti. Sähköinen ohjausosa on alumiinirunko, joka on päällystetty metallikotelolla. Ohjaimen piirilevy on kiinnitetty ruuveilla ja liitin on kiinnitetty suoraan piirilevyyn.
Edut:
Sähköajoneuvojen käyttäjät eivät halua jäädä ilman polttomoottoriajoneuvoissa totuttua lämmitysmukavuutta. Siksi sopiva lämmitysjärjestelmä on yhtä tärkeä kuin akun ilmastointi, joka pidentää käyttöikää, lyhentää latausaikaa ja laajentaa toimintasädettä.
Tässä tulee esiin kolmannen sukupolven NF-suurjännitteinen PTC-lämmitin, joka tarjoaa akun hoidon ja lämmitysmukavuuden edut korivalmistajien ja OEM-valmistajien erikoissarjoissa.
