Viimeisimmät tuotteet
Ota meihin yhteyttä
Hebei Nanfeng Auto Laitteet (Ryhmä) Co., Ltd
Puhelin: plus 86 18811334770
Puh: plus 86 0317 8620396
Puh: plus 86 010 58673556
Faksi: plus 86 010 58673226
Sähköposti: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Lisää: Huone 505, Rakennus B, Ilmainen Kaupunki Keskusta, Nro 58, Itä Kolmas Sormus Etelä Tie, Chaoyang Piiri, Peking, 100022, Kiina
Sähköhydraulisen ohjaustehostimen pumppukokoonpano
Kahden voimanlähteen sähköinen ohjausmoottori on erittäin -turvallinen redundantti ohjausyksikkö, joka on kehitetty erityisesti uusille energiakäyttöisille hyötyajoneuvoille, mukaan lukien sähköbussit, raskaat{1}}kuorma-autot ja saniteettiajoneuvot. Siinä on kaksoiskäämitys-kestomagneettisynkroninen moottori, joka on integroitu hydrauliseen siipipumppuun, ja joka on varustettu itsenäisillä korkea--jännitteen ja-pienjännitteen ohjausjärjestelmillä. Se ratkaisee turvallisuusriskin, joka liittyy ohjausavustimen täydelliseen katoamiseen ajoneuvon korkean-jännitteen sähkökatkoksen vuoksi.
Kuvaus
Jos etsit sähköhydraulista ohjaustehostimen pumppukokoonpanoa, tervetuloa tukkumyyntiin tehtaallamme. Yhtenä Kiinan johtavista valmistajista ja toimittajista tarjoamme sinulle parhaan palvelun ja nopean toimituksen. Tarkista nyt tarjous myyjältämme.
Sähköhydraulisen ohjaustehostimen pumppukokoonpano
Tuotteen kuvaus
Sähkömoottoripumppu EHPS on yhdistelmä "käyttömoottori + ohjaushydraulipumppu". Sitä käyttää moottori perinteisen moottorin sijaan. Se tarjoaa ohjauksen hydraulipainetta hybridibusseille ja sähköbusseille. Se on ohjausjärjestelmän voimanlähde ja ydinkomponentti.
Täysin suljetun ja tehokkaan{0}}kestomagneettisynkronisen moottorin käyttämä ohjauspumppu parantaa tiiviyttä ja luotettavuutta.
Pehmeiden, iskunkestävän{0}}joustavien liittimien käyttö voimansiirrossa pidentää huomattavasti käyttöikää.
Yleinen suojaustaso saavuttaa IP67:n ja käyttää kaksoiseristysrakennetta varmistaakseen, että moottorin ja öljypumpun välillä ei ole johtoa;
Moottorin kotelo ja ohjauspumpun kotelo ovat kaikki valmistettu alumiiniseoksesta, jolla on erinomaiset ominaisuudet, kuten alhainen melutaso, kevyt paino ja nopea lämmönpoisto.
| Korkeajännitemoduulin moottorin parametrit (ohjain 400-700VDC) | |||
| Moottorin ja ohjaimen malli | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Moottorin nimellisjännite (VAC) | 380 | Lämpötilan säätövastuksen tyyppi | Ei mitään |
| Nimellisteho (kW) | 5 | Nimellisnopeus (r/min) | 1500 |
| Suurin lähtöteho (kW) | 10 | Nimellistaajuus (Hz) | 100 |
| Indusoitu jännite nimellisnopeudella (VAC) | 286.1 | Moottorinapojen lukumäärä | 8 sauvaa (4 paria sauvoja) |
| Nimellisvaihevirta (A) | 11 | Viivan vastus (Ω) (20 asteessa) | 1.45 |
| Vaihevirran huippu (A) | 23 | Käyttömäärä | S2-3min |
| D-Akselin induktanssi (mH) | 8.035 | Mitoitettu hyötysuhde (%) | Suurempi tai yhtä suuri kuin 92 % |
| Q-Akselin induktanssi (mH) | 22.08 | Eristysluokka | Luokka H |
| Nimellisvääntömomentti (Nm) | 31.83 | Suojausluokka | IP68 |
| Huippuvääntömomentti (Nm) | 63.7 | Jäähdytysmenetelmä | Luonnollinen jäähdytys |
| Nopeusalue (r/min) | 600-1800 | Ympäristön käyttölämpötila | -40~+85 astetta |
| Moottorin tyyppi | SVC-anturiton kestomagneettisynkroninen moottori | ||
| Pienjännitemoduulin moottorin parametrit (24 VDC) | |||
| Huipputeho (kW) | 2.5 | Nimellisnopeus (r/min) | 1200 |
| Induktiivinen virta nimellisnopeudella (VAC) | 14.25 | Nimellistaajuus (Hz) | 80 |
| Vaihevirran huippu (A) | 145 | Moottorin napojen lukumäärä | 8 sauvaa (4 paria sauvoja) |
| D-Akselin induktanssi (mH) | 0.03877 | Johdon vastus (Ω) | 23 |
| Q-Akselin induktanssi (mH) | 0.09948 | Käyttömäärä | S2-3min |
| Huippuvääntömomentti (Nm) | 23.8 | Ympäristön käyttölämpötila | -40~+85 astetta |
| Moottorin tyyppi | Synkroninen kestomagneetti | ||
| 24V EPS-moottoriohjaimen tekniset parametrit | ||
| Tuote | Parametrit | Huomautuksia |
| Huipputeho (kW) | 2.5 | |
| Huippulähtövirta (A) | 150 | Hyvä ilmanvaihto |
| Huippu nykyinen toiminta-aika (s) | 60 | Hyvä ilmanvaihto |
| Kantoaallon taajuus (Hz) | Enintään 10K | |
| Ohjausvirtalähteen tulojännitealue (V) | 9-36 | |
| Virtalähteen tulojännitealue (V) | 16-32 | |
| Nimellisjännite (V) | 24 | |
| Lähtötaajuus (Hz) | 0-250 | |
| Jäähdytysmenetelmä | Luonnollinen jäähdytys | |
| IP-luokitus | IP68 | |
| Varastointilämpötila | -40~+85 astetta | |
 |
 |
 |
Tuoteturvallisuusvaatimukset
1. Ohjausrakenne täyttää asiakirjan GB17675-1999 "Perusvaatimukset autojen ohjausjärjestelmille" kohdan 3.9 vaatimukset, mikä edellyttää vakaasti enintään 4 sekunnin ohjausaikaa normaaleissa olosuhteissa ja enintään 6 sekuntia, kun ohjaustehostin epäonnistuu.
2. Ohjausrakenne täyttää BMGZ-307-01 "Sähköbussien tekniset turvallisuusehdot" kohdan 4.5.2 asiaankuuluvat virtalähdevaatimukset. Erityisesti epänormaalissa tilanteessa, joka vaatii luokan B suurjännitevirran katkaisemista koko ajoneuvosta käytön aikana, ohjausjärjestelmän tulee säilyttää ohjaustehostin tai ainakin säilyttää ohjaustehostin 30 sekunnin ajan yli 5 km/h nopeuksilla.
Periaatteen yhteenveto: Ohjaustehostimen{0}}kaksoisjärjestelmä on käytössä. Ajoneuvon käytön aikana, jos jokin korkeajännitejärjestelmän osista{2}}vikoja, hätäohjaus voidaan suorittaa matalajännitejärjestelmällä, mikä parantaa huomattavasti ohjausjärjestelmän turvallisuutta. Korkean-matalan jännitteen vaihto on millisekunti-tasoinen, ilman havaittavaa viivettä tai epäröintiä tunteessa, mikä johtaa mukavaan ja sujuvaan vaihtoprosessiin ilman palautumista.
Tuotteet Yksityiskohtaiset kuvat
 |
 |
 |
 |
Tuotteet Sovellus
Matkustajabussit
Ajoneuvotyypit: 6-18 metrin puhtaasti sähköiset kaupunkibussit, turistibussit, lähiliikenteen bussit, lentokenttäbussit
Käytön kipupisteet: toistuvat käynnistys-pysäytysjaksot, alhainen-käännös paikoillaan, akun kontaktorin vika, korkea-jännitteen virrankatkos törmäyksistä, latauskatkokset; ohjaus on taattava toimivan.
Uudet energian raskaat kuorma-autot / traktorit / kippiautot
Ajoneuvotyypit: Täyssähköiset kippiautot, vetoauton puoli{0}}puoliperävaunut, sekoitusautot, kaivosautot, vety-käyttöiset raskaat kuorma-autot
Sopivuuden syyt: Monimutkaiset korkea{0}jännitepiirit, merkittävä tärinä ja kolhut, korkea{1}}jännitteen eristys, joka on alttiina epäonnistumaan; täyteen lastattu paino 30-80 tonnia; ilman ohjaustehostetta ohjaus tulee täysin mahdottomaksi, mikä aiheuttaa merkittävän turvallisuusriskin.
Erikoissovitus: Matala-jänniteakun kapasiteetti Suurin tai yhtä suuri kuin 180 Ah, varustettu matalan-jännitteen stabilointi- ja anti-käänteislatausmoduulilla, joka estää korkean-jännitteen käämityksen-indusoituneen jännitteen vahingoittamasta matalajännitteisiä-sähkökomponentteja.
yrityksen esittely
Suositut Tagit: sähköhydraulisen ohjaustehostimen pumppukokoonpano, Kiina, tehdas, toimittajat, valmistajat, myyjä, tukkumyynti, tarjous
Saatat myös pitää
