NF -ryhmä lanseeraa uusimman tuotteen - lämpökalvosähkölämmitin
🚀 Sähköajoneuvojen lämmönhallinta mullistaa
Olemme ylpeitä esitellessäni lämpökalvoteknologian sähkölämmittimen tuotteen, NF -ryhmän ensimmäinen upotus paksu sähkölämmitin, joka on suunniteltu korvaamaan perinteiset PTC- ja polttoainejärjestelmät . Kalvon sähkölämmitin on Webasto -lämmittimen suora päivitys, joka voi kuumentua 60 asteeseen 500 sekunnissa -20 -asteessa, joka on 46% korkeammalla kuin PTC Heater {5) 20% samalla kun se vapauttaa kriittisen akun alueen .
⚡️ Core Technology: Upotus paksu elokuvatekniikka hallitsee .
Lämmityslevy S-muotoinen virtauskanava .
Suurempi tai yhtä suuri kuin 98% lämmityslevystä upotetaan jäähdytysnesteeseen ilman lämpöhäviötä
⚡️ upotusetuja
Yleiset edut: Molemmat saavuttavat suoran sähkölämmön muuntamisen ilman väliaineiden tarvetta, vähentämällä energiahäviötä .
1. energiansäästö, lisääntynyt mittarilukema
2. Lämmityslevyllä on alhainen käyttölämpötila ja voimakas luotettavuus
3. kondensaatiota ei luoda, välttäen eristyksen
4. Peruuta hengittävä venttiili
5. Vältä vesivuotojen riskiä
6. voidaan viedä ulkomaille, itsenäisesti kehitetty eikä patenttiloukkauksia
✅ Sertifiointi, tulevaisuuteen suuntautunut
Noudata EU: n standardeja: CE
Super sitkeys: IP68 Vedenpitävä taso, voidaan kierrättää yli 100, 000 kertaa -40 aste 120 asteen ympäristössä .
Vihreä valmistus: 100% kierrätettäviä materiaaleja .
🚗 Sähköajoneuvojen ydinsovellusskenaariot
1. Akun lämmönhallinta
Matalan lämpötilan esilämmitys: -30 asteen ympäristössä se alkaa nopeasti 30 millisekunnin sisällä, lämmittää akku erittäin matalasta lämpötilasta optimaaliseen käyttölämpötilaan (15 ~ 35 astetta), välttäen akun käyttöikän alenemista johtuen litium-ionin aktiivisuudesta (akun purkausteho matalassa lämpötilassa voidaan vähentää 10%: iin normaalin lämpötilan) .}
Lämmitysmenetelmä: integroitu nestemäiseen jäähdytyslevyyn tai kiinnitettynä suoraan akkukennon pintaan, tasainen lämmitys saavutetaan kiertävän lämmitysnesteen tai säteilylämmön avulla, joka ratkaisee PTC -lämmityksen paikallisen ylikuumenemisen ongelman .
2. ohjaamon ilmastointijärjestelmä
Perinteisen PTC-ilmalämmityksen/vesilämmityksen korvaaminen: Esimerkiksi Zeekr 001: ssä on käytetty Borgwarnerin korkeajännitteen nestemäistä lämmitinta (paksua kalvotekniikkaa) 3-10 kW: n virransuojelua ja tukee kaksilaatikkojen suunnittelua akun ja matkustamon lämmittämiseksi samanaikaisesti .}}}}}}}}
Energiatehokkuusvertailu: COP (energiatehokkuussuhde) on yli 0 . 95, mikä säästää 20% energiankulutusta PTC -lämmitykseen verrattuna, laajentaen merkittävästi talven kestävyyttä.
3. paikallinen suunta
Ohjauspyörän/istuimen lämmitys: Ultra-ohut kalvo (0 . 1 mm) on upotettu sisätiloihin, lämmitys mukavaan lämpötilaan 10 sekunnissa.
Tuulilasin sulatus: Täysi ikkunanhoitoon valmistuminen on valmis 45 sekunnissa, ECE R43 -turvallisuusstandardien täyttäminen .
