Puhtaasti sähköajoneuvojen pääohjaimen toimintomääritykset
VCU-toiminto
VCU on koko auton ohjauskomponentti, joka vastaa auton aivoja.
VCU kerää kaasupolkimen signaaleja, jarrupolkimien signaaleja ja muita komponenttisignaaleja ja ohjaa vastaavien arvioiden jälkeen alempien komponenttien ohjaimien toimintaa ohjatakseen auton normaaliin ajoon.
1. Auton ohjaus
Kuljettajan käyttötarkoituksen, ajoneuvon tilan ja muiden työolosuhteiden mukaan moottorin työtilaa ja tehoa ohjataan kohtuullisesti ajo-olosuhteiden vaatimusten mukaisesti. Sisältää kiihdytyksen ja hidastuksen, vakionopeuden, jarrutuksen ja peruutustyöolosuhteet.
2. Jarruenergian takaisinkytkennän ohjaus
Jarrupolkimen ja kaasupolkimen tietojen, ajoneuvon ajotietojen ja akun tilatietojen perusteella määritetään jarrutustila, lasketaan jarrutusmomentin jakautuminen ja osa energiasta otetaan talteen.
3. Ajoneuvon energian optimointi
Sähköajoneuvon moottorikäyttöjärjestelmän, akunhallintajärjestelmän, voimansiirtojärjestelmän ja muiden ajoneuvossa olevien energiaa kuluttavien komponenttien koordinoinnilla ja hallinnalla voidaan saavuttaa optimaalinen energiankäyttö ja laajentaa käyttöä.
4. Korkeajännitteisen lisälaitteen ohjaus
VCU ohjaa toimintoja, kuten jäähdytyspuhaltimia, vesipumppuja ja ilmastointilaitteita ajoneuvon tilan, ajoneuvon ja kuljettajan pyyntötietojen perusteella ja määrittää korkeajännitteisten lisävarustetoimintojen avaamisen ja sulkemisen.
5. Verkonhallinta
Järjestä tiedonsiirto, verkon tilan valvonta, verkkosolmun hallinta jne.
6. Ajoneuvon tilan valvonta
Vastaavien lainkäyttöalueobjektien tilatiedot ja vikadiagnoositiedot lähetetään väylään, ja ajoneuvon ohjain näyttää ne kattavan digitaalisen laitteen kautta.
MCU-toiminnot
MCU hankkii koko ajoneuvon tarpeet ajoneuvon ohjaimesta, saa sähköenergiaa akusta, moduloi sitä oman invertterinsä kautta, hankkii moottorin ohjaamiseen tarvittavan virran ja jännitteen ja toimittaa sen sähkömoottorille, joten että moottorin nopeus ja vääntömomentti vastaavat koko ajoneuvon vaatimuksia. vaatimukset.
1.CAN-viestintä
Moottorijärjestelmässä on nopea CAN-verkko (power network CAN) -viestintätoiminto.
Se voi lähettää, vastaanottaa ja jäsentää oikein CAN-viestejä ajoneuvon CAN-protokollan sisällön mukaan ja toteuttaa tehokkaasti yhden yksikön ja ajoneuvon toimintastrategioita.
2. Energian muuntaminen
(1) Muunna tasavirta kolmivaiheiseksi vaihtovirraksi: muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi, jota käytetään ajoneuvon ajamiseen.
(2) Muunna kolmivaiheinen vaihtovirta tasavirraksi: muunna mekaaninen energia sähköenergiaksi jarrutusenergian talteenottamiseksi ja ajoneuvon matkamatkan parantamiseksi.
3. Vääntömomentin suoritus
Positiivinen vääntömomentti: Kun kuljettaja painaa kaasupoljinta, ajoneuvon ohjain lähettää positiivisen vääntömomentin arvon moottoriohjaimelle, ja moottorijärjestelmä ajaa ajoneuvoa käyntiin.
Negatiivisen vääntömomentin suoritus: Kun kuljettaja käyttää jarruja, ajoneuvon ohjain lähettää negatiivisen vääntömomentin arvon moottoriohjaimelle, ja moottorijärjestelmä syöttää energiaa takaisin tehoakkuun energian talteenoton toteuttamiseksi.
4. Purkaustoiminto
Moottoriohjain sisältää suurikapasiteettisia kondensaattoreita. Ottaen huomioon, että kondensaattoreiden pitkä itsepurkautumisaika muodostaa korkeajännitteisen turvallisuusriskin, moottorijärjestelmässä on oltava purkaustoiminto.
5. Turvallisuussuojatoiminto
Moottorijärjestelmässä on turvasuojaustoimintoja, kuten vian havaitseminen, vikamuistutus ja viankäsittely.