Äskettäin käynnistetty:Lämmitys ja jäähdytyssekoittaa
Käyttöperiaate:
Tämä integroitu sulatus käyttää kylmää vettä tai kylmäainetta väliaineena ja PTC -lämmityselementtiä. Automaattisesti ohjattuna se käyttää pakotettua ilmaa täydellisenäkymän sulattamisen tai defogingin suorittamiseen tarjoamalla kuljettajalle mukavan ajoympäristön.
Tuoteominaisuudet:
Sulattamis- ja defogging -tilat sisältävät luonnollisen ilmaa, kylmää ilmaa ja kuumaa ilmaa. Keskipitkä-7 sisäisesti kierteitetty putken putki-vesijäähdytteinen lämmönvaihdin, joka tunnetaan myös nimellä kaksinkertainen yhdensuuntainen virtaushöyrystin, tarjoaa korkean lämmönsiirtotehokkuuden pienikokoisessa suunnittelussa. Jalka- ja kasvojen puhaltavat toiminnot tarjoavat mukavan ajoympäristön.
Harjaton tuuletin tarjoaa korkean ilmavirran, matalan kohinan ja pitkän eliniän.
Riippumaton digitaalinen näyttöpaneeli mahdollistaa säädettävän ilman lämpötilan ja ilman tilavuuden. Lämmityselementti on korkeajännite PTC, IP67-luokiteltu, ja jatkuva kuivapoltonkestävyys on yli 500 tuntia.
Teknisten ominaisuuksien ja sovellusskenaarioiden perusteella sovellettavat ajoneuvotyypit luokitellaan seuraavasti:
1. Sähköbussi ja pitkän matkan valmentajat
Sovellukset: Yli 12 metrin pituiset ylelliset linja -autot, jotka toimivat kylmillä alueilla (alle -30 astetta), vaativat nopeaa tuulilasin sulatusta ja matkustamon lämmitystä.
Intercity -bussit ja koulubussit
Vaatimukset: Toistuvat käynnistykset ja pysähtymiset vaativat nopeaa sulatusta ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Tekniset kohokohdat: Raikas ilmajärjestelmä yhdistettynä sekoitettuun ilmatoimintoon estää toistuvan ikkunan sumua.
2. Sähköinen rakennuskoneet
Sähkökäyttäjät ja pyöräkuormaimet
Sovellukset: Ankarat ympäristöt, kuten miinat ja polaariset alueet, vaativat akun ja ohjaamon samanaikaisen esilämmityksen.
3. huippuluokan uudet energian henkilöautot
Ylellisyyspuhdas sähköiset sedaanit ja maastoautot
Sovellukset: Kylmän alueen etäisyysherkät käyttäjät vaativat tehokasta lämmitystä ja sulatusta.
Kaupalliset sähköautot
Vaatimukset: Vaaditaan samanaikainen rahtilokeron eristys ja ohjaamon sulatus.
Ratkaisu: Jaettu muotoilu, lämmitys- ja jäähdytysryhmä ohjaamolle ja riippumaton PTC -ilmalämmitysjärjestelmä rahtilokerolle.
4. Erityiset ajoneuvot
Vetypolttokennoväylät:
Kuumenna polttokennon pinoa (60–80 astetta) sähköisän purkamiskalvoa, jotta protoninvaihtokalvon jäädyttäminen alhaisissa lämpötiloissa.
Lentokentän kuljetusbussit:
Leveät tuulilasit on sulatettava tasaisesti, ja infrapunasäteilykalvo on upotettu lasikerrokseen, mikä varmistaa lämpötilaeron, joka on vähemmän tai yhtä suuri kuin ± 2 astetta.
