Mikä on akun lämmönhallintajärjestelmä
Uusissa energiaajoneuvoissa akun lämmönhallintajärjestelmän päätavoitteena on varmistaa, että akkuyksikkö voi toimia optimaalisella lämpötila-alueella. Akun lämmönhallinta tarkoittaa akkujärjestelmän lämpötilan säätöä jäähdyttämällä tai lämmittämällä.
Perinteisten autojen lämmönhallintajärjestelmästä poiketen uusien energiaajoneuvojen yhteydessä akun lämmönhallinta, moottorin sähköinen lämmönhallinta ja muiden laitteiden jäähdytysjärjestelmä muodostavat yhdessä lämmönhallintajärjestelmän.
Polttoaineajoneuvoihin verrattuna uusiin energiaajoneuvoihin äskettäin lisätty litiumioniakku on koko ajoneuvon virtalähde. Litiumioniakut koostuvat yleensä useista yksittäisistä kennoista, jotka on kytketty sarjaan ja rinnan akkumoduulin muodostamiseksi, ja moduulit koostuvat sitten akusta.
Litiumparistotyön ydin on muunnos kemiallisen energian ja sähköenergian välillä. Tämä on sähkökemiallinen reaktio, jolla on korkeat vaatimukset työympäristön lämpötilalle; tehoakun lämmönhallintajärjestelmä ohjaa akkujärjestelmän lämpötilaa jäähdyttämällä tai lämmittämällä. Akun lämpötilan säädöllä on suuri vaikutus akun suorituskykyyn, erityisesti:
- Tehokas lämmönpoisto, kun akun lämpötila on korkea lämpöhäiriötapahtumien estämiseksi.
- Esilämmitä akku, kun lämpötila on alhainen, nosta akun lämpötilaa ja varmista lataus- ja purkuteho ja turvallisuus alhaisessa lämpötilassa.
- Pienennä akun lämpötilaeroa, vältä ylikuumenemista, estä korkeassa lämpötilassa olevaa akkua heikkenemästä liian nopeasti ja lyhennä akun käyttöikää.
Yleisesti ottaen 15 astetta ~ 35 astetta on paras lämpötila, jolla voidaan saavuttaa akun paras teho ja syöttö. Samalla akun kapasiteetti ja käyttöikä voivat saavuttaa suhteellisen hyvän tilan.
