Yksityiskohtainen selitys suurjännitelukitusta, yksi korkeajännite
sähköajoneuvojen turvallisuusteknologiat
Mikä on suurjännitelukko
Korkeajännitteinen lukitus tarkoittaa pienjännitesignaalien käyttöä sähköajoneuvojen kaikkien suurjänniteväylään kytkettyjen haarojen kytkennän eheyden tarkistamiseksi, mukaan lukien tehoakut, ohjaimet, suurjännitejakelukotelot jne. Lukitusnasta on yleensä korkeajännitepistokkeen keskellä. Kun korkeajännitepistoke putoaa, koko ajoneuvo voidaan ohjata niin, että se sammuu korkealla jännitteellä sillä hetkellä, kun pistoke putoaa ilman nastaa.
Suurjännitelukituksen ominaisuudet
1. HVIL-piirin tulee pystyä valvomaan tehokkaasti, reaaliajassa ja jatkuvasti koko suurjännitepiirin on-off-tilaa.
2. Kaikkia korkeajänniteliittimiä ei voida kytkeä tai irrottaa ilman ihmisen toimia.
3. Kaikissa liittimissä tulee olla mekaaniset lukituslaitteet, ja HVIL tulee irrottaa ensin, kun suurjänniteliitin irrotetaan, ja kytkeä viimeisenä, kun kytketään.
4. Korkeajännitteisen lukituspiirin tulee pystyä havaitsemaan HVIL-piiri suoraan BMS:n kautta erityisissä olosuhteissa ja irrottamaan suurjännitepiiri suoraan.
5. Kun HVIL:ssä havaitaan poikkeavuus, ajoneuvon on hälytettävä ja muistutettava kuljettajaa.
Korkeajännitteisten lukituspiirien luokitus
(1) Sarjan tyyppi
Pienjännitejohdon kautta pääsuurjänniteyksikön yksikön päässä oleva korkeajänniteliitin ja johtosarjan päässä oleva suurjänniteliitin oikosuljetaan ja yhdistetään. VCU voi tietää suurjännitekomponenttikytkennän eheyden havaitsemalla tämän linjan signaalin.
(2) Rinnakkaistyyppi
Korkeajännitteinen lukituspiiri on integroitu suurjänniteohjausyksikön sisään, eikä siinä ole ulkoista johtosarjaa. Yksikkö tunnistaa jokaisen suurjänniteliittimen lukituspiirin erikseen. Jos suurjänniteliittimen liitäntä epäonnistuu, yksikkö määrittää välittömästi vian sijainnin, mikä on kätevää havaita ja huoltaa.
Suurjännitelukituksen havaitseminen
Jos suurjännitelukitus epäonnistuu, aiheuttaako se oikosulun tai katkoksen ja ilmoittaako sitten viasta? Kun korjaamme, voimme aloittaa kahdesta näkökulmasta:
Ensinnäkin ulkoinen tarkastus
Ulkoinen tarkastus on suhteellisen yksinkertainen: 1. Tarkista, onko lukituspistokkeessa nastavedos 2. Tarkista, ovatko lukituslaitteen koskettimet likaiset 3. Tarkista, onko lukituslaitteen virtaliitäntä normaali. Nämä voidaan arvioida paljaalla silmällä. Jos edellä mainitussa ei ole ongelmaa, tarvitaan sisäinen tarkastus, jotta voidaan nähdä, onko piiri viallinen.
Toinen on sisäinen tunnistus
Tapa 1:Käytä ulkoisen mittarin tasajännitettä lukituslinjan kahden nastakulman mittaamiseen. Jos jännite on normaali, jännite havaintopisteessä A on noin 9 volttia ja jännite havaintopisteessä A noin 0 volttia.
Tapa 2:Tunnista PWM-aaltomuoto, ota käyttöön PWM-signaalilla ohjattu kytkin ja mittaa se ulkoisella mittarilla. Kun olet mitannut aaltomuotosignaalin tästä liittimestä VCU:n sisällä, vertaa sitä tallennettuun normaaliin aaltomuotosignaaliin. Jos aaltomuotosignaalin amplitudi ja taajuus ovat normaaleja, VCU vahvistaa, että suurjännitejärjestelmän piiri on valmis. Jos aaltomuotosignaalin amplitudi ja taajuus ovat epänormaaleja tai jos siinä on vika, turvallisuusonnettomuuksien estämiseksi ajoneuvojärjestelmä estää korkeajännitteisen käynnistyksen ja tuottaa samalla vikakoodin.